車両入れ替えの為の出品です。 当方車には詳しくありませんが、普段乗っていたので走る曲がる止まる問題なし。 点検整備記録簿あり。 購入後40000kmほど走行。 オイル交換は5000km毎、フィルター交換は10000km毎に実施しておりました。 駐車場の関係でなるべく早くお譲りしたいのですが、古い車なので可能であれば現車確認後の購入をお願いします。 以下気になる点 [外装] ・ルーフ周りクリア剥げ ・右リアタイヤハウス付近サビ(下回りの確認ができませんが、年式相応と思われます) ・リアにわずかなへこみ [機関系] エンジン始動後すぐ走行開始すると、アイドリングが不安定になることがあります。 30分ほど暖機運転すると以後落ち着きます。 その影響か稀にエンジンのチェックランプが点きます。 しかしOBDにかけても異常が検知されないため、整備工場から取り合えず問題なしとのことでその状態で既に数千キロ走行しておりますが、今のところ特に問題なし。 持病のO2センサーの交換をしていないので、そこの可能性あり。 また、こちらも持病絡みの未交換品で、アイドリング時の振動が気になる方はエンジンマウントの交換もご検討ください。 オイルの消耗が激しいですが、年式相応の滲みはあっても漏れはありません。 参考までに当方約2500kmでオイル補充、さらに約2500kmで交換を繰り返して乗っていました。 現在冬タイヤを装着していますが、夏タイヤ(ミニライトホイール付き)もお付けします。溝はどちらもまだあります。 フォグランプなしのグリルと、以前ルーフを塗装しようと購入した塗料(ホワイト)や刷毛などもお付けします(塗料は購入後未開封ですが、まだ使えるかは不明です)。 クラッチ周りOH済みなので、過走行ではありますが車に詳しい方であればまだ乗れると思います。 ただしあくまで古い車の個人間取引なので、ご了承頂ける方のみお願いします。 早めに決まれば別で出品しようとしていたダイハツ純正のMOMOのウッドステアリング(適合品かは不明)とミニライト仕様のフロアマットもお付けしようと考えております。 今では珍しい四駆のミッションのミラジーノなので、楽しく乗れると思います。 気になることなどあればお気軽にメッセージください。 追記 【購入〜前回車検時までに交換済】 ヘッドカバー(ガスケット、Oリング含) 右フロントステアリングブーツ プラグ×3 クランクプーリー ファンベルト クーラーベルト パワステベルト スロットルボディ脱着清掃 フロント左右ドライブシャフト 右タイロッドエンド フロントディスクパッド
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