トーハツ■　MFS2B　3.5馬力改　4スト　トランサムS　セイルドオン5馬力キャブ（投稿ID : 1o4k1q）

・名称：トーハツ　MFS2B(3.5改)　トランサムS ・全長:690(mm) ・全幅:363(mm) ・全高:1,029(mm) ・質量:18.4(kg) ・エンジン形式 ：4ストローク　単気筒 ・総排気量(mL) ：85.5 ・ボア×ストローク(mm) ：55 x 36 ・全開使用回転範囲(rpm) ：5,000 - 6,000 ・最大出力kW(PS) ：2.6(3.5)+α ・潤滑方式：ウエットサンプ式 ・バルブシステム：OHV ・冷却方式：水冷 ・始動方式：マニュアル（リコイルハンド） ・点火方式：CDI ・スパークフラグ：NGK DCPR6E ・チョークシステム：マニュアルチョーク ・ギア比：13:28 ・警告装置 オーバーランニング防止システム/オイルプレッシャー ・ガソリン：無鉛レギュラーガソリン 燃料&潤滑 ・ガソリンタンク容量(L)：1.0 ・エンジンオイル API分類：SF,SG,SH,SJ級のSAE 10W-30/40 ・エンジンオイル容量(mL)：300 ・ギアオイル：純正ギヤオイルもしくはGL5, SAE #80～#90 ・ギアオイル容量(mL)：180 製造年:平成26年 2014年　8月 状態 使用頻度低の錆無し美品 画像にてご判断下さい。 セイルドオン3.5馬力キャブレターをプロの整備士による交換済です。 1. セイルドオン社製キャブレターの特徴 5馬力ベースのキャブ: トーハツ4ストローク船外機（MFS2/3.5B/C対応）の純正部品をベースに、セイルドオンが加工・チューニングを施したものが「5馬力キャブ」として販売。 目的: 2馬力船外機をより高速化、パワフルにするためのカスタム品です。 セット内容: 多くの場合、キャブレター本体に加えて専用のガスケットが付属しており、ボルトオンで交換可能です。 2. トーハツ純正3.5馬力キャブとの違い 純正3.5馬力キャブ: トーハツ純正品（MFS3.5B/C用）で、安定した性能向上を目的としたもの。 セイルドオン製（5馬力ベース）: 純正3.5馬力よりも吸気量を増やし、さらなる高回転・高出力を狙ったチューニングキャブです。 3. トーハツ2馬力船外機への適用（カスタム例） セイルドオン製キャブレターは、よく以下のアイテムとセットでカスタムされています。 トーハツ MFS2C 船外機: 2馬力モデル。 6ピッチアルミペラ: 3.5馬力・5馬力化に伴う推進力向上のため、純正からピッチの大きいプロペラへ交換済(画像参照) ガスケット2枚: 吸気口に挟み込み、気密性を高めるために必須です。 4. 注意点 公的利用の注意: 2馬力以上の船外機は免許（小型船舶操縦士）や船舶検査が必要になります。 カスタム後の利用には法規に適合しているか確認が必要です。 整備知識: キャブレター交換は専門的な知識が必要です。セイルドオン側でも、取り付けに関するサポートが限定的な場合があります。 セイルドオン製のキャブは、ネットショップやメルカリ等のフリマアプリで「トーハツ 4スト用5馬力キャブ」として流通していることが多いです。 セッティング用メインジェット数種類お付けします。 キャブレター調整、清掃出来る方推奨。 お引取りは京都市右京区となります。京都市内で有れば配送は可能です。 3Nでお願い致します。 よろしくお願い致します。