数ある中より見て頂きありがとうございます! 本当に面倒ですが最後まで一読されて下さい! 43万から今回の価格です 絶対お得だと思います!! まず個人ですのでローン(分割払い)は出来ません 現金一括払いのみで車の引き渡しもしくは書類の引き渡し時に 頂きます。 車両価格にリサイクル費用だけプラスになります 引き取りに必要な物は譲受人の方で ご用意下さい(リンバン、積載車など) 車の詳細は2011年モデル(E87最終直噴エンジン搭載) 平成23年式 グレード 116I 型式 UE16 エアーバックなどのリコール対策済み! 1600 DOHC NAエンジン 直列4気筒(N43B16) 2000のエンジンは良くオイル漏れをするそうですが このブロックはその点頑丈な作りになっているとの事です 実際オイル漏れは見当たりません 初代の後期、たった一年ほど生産の 直墳エンジンだそうです 日本で使いやすい右ハンドル仕様 正直BMWの左は乗りづらかったです(過去の話 修復歴 無し 初めて外国車を乗る方に良い選択だと 思いますし玄人の方にもご満足できる 1台だと思います(中古車は程度の差が大きく 1点物だとお考え下さい) 歴史に残る初代!1シリーズ最終モデル!! (F20型は同年秋に発売) 駆動方式 ハイコストなFR パワーもトルクも前期より アップし流石エンジン屋と言われてた職人が作ったエンジンで NA ならでは気持ちの良いふけ方をします この個体は「当たり」だと思います 非力なエントリーモデルとは言えワインディングで「駆け抜ける歓び」を十分に感じる事が出来ます! ミッションは6速シーケンシャル付き、AT 手前がシフトアップ 奥はシフトダウン 人間工学に基づいた設計だと言われています ATモードは三つより選択できます(ノーマル、スポーツ、マニュアル) 程度 走る曲がる止まるにおいては良好 もちろんエンジンも一発始動 CPUも高性能でわずかな違いを反応良く コントロールします 不具合箇所 補修跡数ヶ所あり 飛び石穴一ヵ所あり(ボンネット) 汚れ小傷あり(リヤバンパー) ライトレンズに少し曇りあり バッグモニターがたまに映りません (ナビなど他の機能は正常です) サイトブレーキの警告灯が点灯状態です 色は一番人気のアルペンホワイトⅢ! 外装は全体的に綺麗だと言われます 希少のオプション 純正バイザー付き(薄紫色)BMWロゴ入り クリーンな禁煙車! 車検満了日 2020年4月21日 ナンバーは返却済み 前後重量配分 BMW拘りの50:50! 運転席はレカロSR-3付けてます(ドイツ車だけに) レールもレカロ純正(正規品)ですので車検もOK! ノーマルシートは無料でお付けします 主な装備品 ナビ、バックカメラ、ETC、DVD HDD、フルセグTV 左右独立フルオートエアコン DTC、DSC(電子制御) 8エアバック、純正CD、ラジオ フロントフォグ、バックフォグランプ タイヤ(ランフラット)195 55 16 ピレリの二本が残り溝が少ないです ダンロップ スポーツRFTタイヤ2本は車検には楽々OKな溝山あります 純正16インチアルミホイール ポジションLEDランプ、ヘッドランプは 青白いタイプに交換済みです(車検対応)そのままお付けします スペアキーあります スピーカーは少なくとも6個は付いています(良い音を奏でます) クーラーは良く効きます!最低温度16 もちろんオートでツインシステム搭載 リヤのスタビライザー(Mスポーツ)を 追加しています リヤ3面ダークブラックスモーク化 燃費はゆっくり走れば10は行きます 車検代は何も無かったですので7万円程で出来ました(ユーザー+プロ) この時の車検はプロショップにて点検、整備済み(記録簿完備) 後期なのでハンドルは軽くなっていますが国産軽に比べるば重いと感じるかもしれません アクセルはオルガンタイプなので 重めです(二段式) 最近やった整備はブレーキパッド前後、ブレーキオイル、ブレーキセンサー、エンジンオイルとエレメントを交換しました 当時、車体のみで300万~ 諸費用、オプションで50万は かかってると思われます 繰り返しになるかもしれませんが 記録簿、取説完備です! トランクは結構広いです 分割式のリヤシートを全部倒して 170センチの人が斜めですが足を 伸ばした状態で寝る事が可能です!! フロアマットが一部欠品しています 使いかけのマットで良ければ差し上げます (他車種のマットも数点在庫あり) リヤシートは子供か使って居たため汚れが残っています(画像参照) シートカバー等で対応すると良いと思います 引き取りは熊本市東区の住宅街にて 臨時ナンバーもしくは積載車でお引き取り下さい。 最近、問い合わせ多数な為 質問に答えれない場合がある事をあらかじめご了承願います。 長々、最後までお読み頂きありがとうございました。
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