ヤマハ　マグザム　SG17J 59000キロ（投稿ID : 1koaxd）

ヤマハ　マグザム　シルバー　SG17J 59000キロ　 ※説明文は最後まで必ずお読みください★トラブル防止の為★ 現状販売車(整備ベース)です。長期保管の場合、乗り出して不具合が出る可能性があることをよくご理解の上ご検討ください。 ★この車両は外装にキズが多い車両です★ ネットで初めてバイクを購入する方はこちらの現状販売車両は購入しないでください。バイク店にて保証のある車両をお求めください。 メンテナンスできる環境(ご自身、近隣ショップなど)をお持ちの方向けに販売しています。 YouTube動画　必ず視聴してください。 【0805 #ヤマハ #マグザム SG17J　59000キロ】検索　↓ https://youtu.be/6Y_Mri4d3Ts 車名 ヤマハ　マグザム250　 型式 SG17J　　 原動機 G345E 　　 車体番号　SG17J-008※※※ 距離 58900キロ （交換歴あり） 車色 　シルバー系 書類 返納証明書、譲渡証 (車両と同時渡し) ★↓下記をご確認ください↓★ 格安販売のためお値引きはご遠慮ください。 現車確認または動画視聴必須車両です。 【お問い合わせが多い車両は現車確認の予定を頂きましても★先に購入&お支払された方を優先いたします。】店頭でも販売しています。 当現状販売とは・・・購入者様にて点検、整備、修理を行ってから乗っていただく状態未チェック車両です。見落としも多々あると思いますのでご自身にて現車確認お願いいたします。車両は神奈川県厚木市(詳細日時は予約制) 購入後の返品やクレームは一切応じられません。 ★納車後に起こりやすい故障★ 各ランプ類の不点灯や球切れ、バッテリー不良、メーター故障、エラーやエンジンランプ点灯、オーバーヒートや液漏れ、始動不良、エンジン停止、アイドリング不良、イモビ不良.タイヤ関連 (上記事象は全て購入者様での対応です) 取引トラブルが起きた場合は担当弁護士に一任いたします。ご心配でしたら購入しないようお願いいたします。 試乗感想　敷地内にて、走る、曲がる、止まる確認しました。若干アイドリング低いかな？と思いました。 判定基準　【A】確認時点では問題なし　【B】いずれ要点検　【C】要整備や修理　　【D】交換、加修必須 保安部品【B】 ライト◯　テール〇 ウィンカー◯ ホーン〇 バッテリー弱 外観判定 【C】 タッチアップ、傷、割れ、削れ、色褪せ、ハンドル回り錆びや劣化、シート劣化（中）、外装固定不良、画像で分かりにくい傷有り(動画や現車確認にて) エンジン判定 【B】 セル◯ アイドリング△ 吹け上がり○ フレーム判定 【B】 錆び(中)　 足回り判定 【B】 タイヤ溝 F3、R4 、フォークダストシールひび割れ 鍵 メインキー1本、リモコンシャッター1個、純正アラーム付き 有償整備　 オイル交換3300円 バッテリー新品7000円〜 気になるところ 給油キャップ合わせ位置が逆向き、外装キズ多い、 配送(自社・業者) 配送料金はコメント欄にてお住まいの都道府県市町村お知らせください。 業者配送やデポご指定の場合は神奈川デポ搬入費用10000円かかります。 デポご希望でしたらデポ地お知らせください。 購入後、8日目から1日500円駐車料金頂戴いた します。 領収書の発行は購入価格+別途消費税が必要となります。 ネットお取引では基本的に評価は不要です。受け取り通知のみで構いませんがもし評価の返信が必要な場合は当方へ評価して頂けましたら同じ評価を返信させていただきます。（再評価も同様です） 当方古物商です。購入者様の下取り、動かないバイクなど引取無料 下記LINEからもお友達登録でお問い合わせが可能です。ヤフオク認証LINEですのでご安心ください↓ https://lin.ee/4ZfDhSB