貴重なKSR50 KSR1ベース車如何ですか（投稿ID : 1jr9oi）

ぼろぼろのバイクを手に入れましたが もうあまり出ない貴重なバイクかとおもって お金をかけて色々やりましたが 形になって満足しましたので 欲しい方いらっしゃいましたらぜひよろしくお願い致します。 バイクの方ですが バラバラにして フレーム塗装（缶ですがウレタンライムグリーン） 各取付ネジ部タップ立て直し スイングアーム ステム スタンド エンジンハンガー ブレーキアーム シフトペダル 剥離して塗装（缶ですがウレタンシルバー） フロント、リヤハブ バラし後ベアリンググリスアップ 剥離してハブ塗装（缶ですがウレタンガンメタ） して 各所組み立てました。 カウルネジ類や スタンドのバネや ブレーキのバネ アクセルとクラッチ、チョークワイヤー 左右グリップ エアクリーナースポンジ をカワサキ純正ぶひんを新品購入して 取り付けています。 機関ですが スイッチ類は正常で電装系はメーター玉切れ以外は全て問題なく作動します。 キャブレターはバラして清掃。 外見はステンレスブラスト当てています。 エンジンはかかりも良く手をつけていないですが、 スプロケットからオイル漏れがありましたので オイルシール交換してあります。 外見は社外サイレンサーに タンクシュラウド以外は ウレタンライムグリーンです塗装 ブレーキはフロントトキコが入っています。 マスターシリンダーはニッシンの14mm ブレーキホースはノーマルですが 保護皮膜がバキバキだったので 剥がしてスパイラルチューブを巻き その上から熱収縮チューブで締めてあります。 チェーンはゴールドでスプロケット社外ですが摩耗 あり シートも生地を購入して貼り替えました。 タンクの錆は中はありませんが 外側の縁に塗装の浮きアリ 一応ギヤは入ってクラッチのキレも問題なく シフトチェンジできて走行しました。 （敷地内ですが） 全体的に綺麗かと思いますが 不具合として タイヤヒビ劣化 フロントフォーク抜けなど ありますので気になる方はこれから整備して 乗って下さい。 書類はあります。 あくまでも個人的な主観であり これから不具合等出るかと思いますので このような古いバイクにご理解のある方 ノークレームノーリターンでよろしくお願い致します。 値段交渉はしないです。