ヤマハGEARギア改（小回り仕様⁉︎） 最高グレード 4ストFI 好調約5200km! 実走行 保証付 美良車 FI 原付2種選択可 検索ベンリィ（投稿ID : 18dppb）

ヤマハGEARギア改（小回り仕様⁉︎） 最高グレード 4ストFI 絶好調約5200km! 実走行 保証付 美良車 FI 原付2種選択可 ・使用期間:1年未満！ ・最高グレード、パーキングスタンド仕様（新車28万円オーバー）♪ ・最高速65kmオーバー可（オプション） 当方本業とは別に、趣味でバイクいじりをしておりますが、昨今のコロナ渦による影響からバイク入手のお手伝いが多くなっております。過去、バイク屋勤務・レース（ドライバー兼メカニック）経験あります。 現在ご依頼を頂きながら、大手リース会社より公認メンテナンス店（ヤマハgear・ジャイロキャノピー専門）として運営しております。 ※一度ご成約となりましたが、お客様のご要望により新車の購入と変更されましたので再販とさせて頂きます。 今回在庫整理のため当車両を放出します。尚置き場とスケジュールの都合上、早急のお引き取り、若しくはご清算(ご清算後のお取り置きは可能です)に限りオイル・プラグ交換をサービスします。 ワーカーズバイクですが近年一般利用にも人気が出ています。新車は普通の原付と比べると10万ほど高額ですが、乗ってみるとかなりの利便性と安定性に驚きます。 今回の車両は、提携（当方ギア等専門の提携メンテナンス店になります）の大手リース会社からの車体になります。実走行はわずか5200kmほど（日常使用しておりますので日々増えると思います）で約1年ほどのみの使用（製造は2019年製）です。リース品ですのでメンテナンスもしっかりされていた様です。 今回試走・各部メンテナンス・清掃・美装を致しました。 タイヤもまだまだ使えます。前後共に5部山以上あります。 各スイッチ類の表示の綺麗さや、ブレーキシューの減りも少ないなど…それぞれ交換の痕跡は見当たらず始動時やエンジン動作音も極めて静かです。メーター読み通り状態が良いため、掘り出し物の車両だと思われます。 尚今回の車両はフレーム加工（キャス立ち）がある車体です。小回りが効く・コーナー周りの回頭性向上のために昔のスクーターレースなどでよく行われていた改造です。が、リース車両でその無断改造が認められたため契約解除になった模様です。 ただし追突事故などでもこの症状が出る事があります。ステム・フロントフォークには目視上問題はないと思われましたが、念のため今回出品にあたり無事故無転倒の部品取り車両から、ステム・フロントフォーク・ホイールを移植しました。併せてステム下部のベアリングレースの新品交換も行なってあります。 ご希望の場合、無事故のフレームの在庫もございますので、載せ替えも可能（別途2万円〜）です。 キャス立ちはフレームネック部の改変と見られ、フロントフェンダー後部で2〜3cmほど後退している様です。その分ハンドル位置も前方に傾斜しているため、ゆとりがあるポジションになっています。尚フロント周りのカウルが止めにくい部分が生じております。一部カウルの取り付けネジが入らない箇所もありますが、滑落の危険性はございません。 フレームには左右への振れなどは見受けられませんでした。フロントカウルとフットガードに一部割れがあったため、前述の部品取り車より流用しております。フロントフェンダーは汚れが目立ったため新品に交換済みです。 今回トータル100kmほどの試験運行で良好な状態を再度確認しました。 【オプション】 ・ルーフキット（中古品取付込み85000円〜） ・リアボックス（中古品取付込み15000円〜） ・高速仕様65kmオーバー（13000円） など承ります。高速仕様+原付2種黄色ナンバーの場合は18000円で承ります。ホーニング（エンジンシリンダーの研磨）により計算値約50.6ccとなります。 調子は良好ですが駆動系の摩耗・経年変化はそれなりに有るものと思われます。加速や最高速などはVベルト・ウェイトローラー交換で向上すると思われます。社外での交換で別途6500円〜で承ります。 最高速仕様への改造も可能です。プーリーの交換も社外一式で行い、最高速度はメーター読み65kmはほぼ越します。この場合は強化キットを含めたベルト・ローラー・プーリー・ドライブフェイス・カムプレートと言った駆動系の部品を工賃込みで13000円でリフレッシュ出来ます。 尚最高速度ですが、現在は新車とほぼ変わらない約57.8kmは出ます。 リアボックスはご希望に応じて別途取り付け可能（取り付け参考写真をアップしました。中古ボックス取り付け費込み別途FRP製15000円〜）ですのでご相談下さい。 エンジン実働はもちろん、とても綺麗な状態です。 始動も良好、現在大きな異音も無く吹け上がりもスムーズで走行も極めて良好です。セルでももちろんかかります。 足周り・駆動系ですが、ブレーキの効きも前後とも純正なりに良好です。またベルトの硬化など即交換が必要とは思いませんが、時期的にベルト交換・クラッチの清掃整備などはお勧めします。 現在大きな不具合は見当たりませんが、経年劣化も考慮し、オイル・プラグ・エアクリーナーフィルターの交換はお勧めします。別途でも承れます。（前述3件で材工共で6千円＋税）。別途作業として各種改造・修理を承ります。 各所には使用に伴う細かな擦り傷や引っ掻き傷・小錆・割れ・ヒビ・タッチアップなどはあると思われますが、大きなダメージは現時点は無いようです。 シートは表皮に切れ・穴も無い状態です。 本キー2本 ※当車両はとても調子が良く丁寧に乗られていたと思われる実走行車になります。店頭では20万以上になるクオリティながらお安くお出し致します。 必ず現車確認をお願い致します。お引き取り後のご返品はお受けできません。 ご精算時に登録用書類はお渡しできます。登録に必要な書類をお付けします。 自賠責保険は付属しません。 当車両はお引き渡しから200km・2週間のどちらか早く到達する期間まで故障保証（その間事故や使用方法を間違える・転倒など以外の通常運転中に故障した場合は当方にて無償にてお直しいたします。またその後も格安で修理・メンテナンスを承ります。）をお付けいたします。ですが必ず見てからのご購入をお勧めします。 お引き取りorご精算の早い方を優先させて頂きますが、他にも複数(原付から大型まで)車両が御座いますのでご相談下さい。 また実働車・希少車の下取りも致しておりますのでご相談下さい。実働(エンジンがかかり、走り曲がるのに問題がないもの)の車両でしたらどんなに汚くても必ず3千円以上値をつけます♪ 20km圏内でしたら別途3300円でトラックにてお届けに上がります。それ以上の距離の場合、高速料金・ガス代(リッター7km以内換算)の往復分+5500円でお運びいたします。 その他の画像・綺麗な画像・動画はこちら↓ https://drive.google.com/drive/folders/12foAWgQ7QGzfRqdVrQrH4vic5DPoGBkm 以上、ご検討宜しくお願い致します。 ※ご予算に応じて安心な車両を一緒にお探しし整備・改造してからお渡しする「オーダー制」も行っております。ご相談ください。