使用1ヶ月！エナジーウィズ(旧昭和電工マテリアルズ)60B24L充電制御/標準車用中古バッテリー（投稿ID : 1juaih）

皆様に大変にご好評頂き、リピートも多い中古バッテリーです。 いつもご利用頂き誠にありがとうございます。 今回はエナジーウィズ(旧昭和電工マテリアルズ)ツーリングECOで60B24L充電制御車/標準車用で使用期間は1ヶ月で300km未満で私の出品の中でも上位に近い位の良い状態の中古バッテリーでとてもお買得だと思います。 もちろん安心の日本製です。 2025年1月29日製造で2025年7月に電装屋さんにて15,000円位で購入し搭載しましたが、バッテリーを変えても症状が変わらないので8月に外して前のバッテリーに戻しました。 バッテリーは年式も大事ですが中の状態が問題です。 よく充電だけして13.0V出てます！ インジーゲーターも良好です！ と出品してる方がいますが容量が減って居ても充電すれば13.0Vは出ます。　 抵抗値などが10.0mΩ以上ですとオルタからの電気を受け取りにくくなっていたりします。 当店は基準は… ①メーカー指定cca以上の数値 ②抵抗値10mΩ以下 ③満充電し2日後に測定し上記数値の出ている物 のみ出品しております。 上記を1つでも満たしていない物は廃棄しております。 CCA値(コールドクランキングアンペア)も350に対して、画像の通り567値！(室温32度)が出ていますのでまだ使用出来ると思います。 抵抗値も10.0mΩ以下の5.64mΩ！ですので 新品時よりも数値は良いぐらいです！ ＊CCA値は室温や充電状態等で変わってきますので参考程度にお願い致します。 ＊CCA値は室温や充電状態等で変わってきますので参考程度にお願い致します。 バッテリー本体は低アンペアにてオメガプロのOP-BC07最新充電器にてパルス充電をかけた後トリクル充電をしトータル2日程して有りますので中の方のメンテナンスも出来たの状態です。 端子部分も軽く磨き、接点復活剤塗布してキャップしております。 本体の見た目は目立った傷なども無く綺麗な方だと思います。 ※※ バッテリーに関してはお車の状態(例えばセル、スターター、プラグ、ダイレクトコイル等が経年劣化している等)により違いますのでバッテリーに関しては、NC. NRになりますのでご了承下さい。 L端子ですのでご注意を。 アイドリングストップ車には使用不可です！ その場で交換がご希望でしたら無料にて交換、廃棄バッテリー回収させていただきますのでご相談下さい。 伊勢原市三ノ宮149-1 セブンイレブン三ノ宮店を予定しております。