車両搭載無し美品！ダイハツ純正(パナソニック製)エコプレミアム40B19L中古バッ テリー（投稿ID : 1jc6f7）

皆様に大変にご好評頂き、リピートも多い中古バッテリーです。 いつもご利用頂き誠にありがとうございます。 今回ダイハツ純正(パナソニック製)40B19L充電制御車/標準車用使用期間購入後3ヶ月の良い状態の中古バッテリーてす。 2024年12月21日製造で2025年5月にダイハツディーラーにて8,000円位で購入しましたが搭載バッテリーがまだ大丈夫でしたので家で電装品や携帯の充電などに使い充電しながら使用しでしたが今後使わないのでの出品です。 ですので完全に新品未使用ではないですからご注意を。 バッテリーは年式も大事ですが中の状態が問題です。 よく充電だけして13.0V出てます！ インジーゲーターも良好です！ と出品してる方がいますが容量が減って居ても充電すれば13.0Vは出ます。　 抵抗値などが10.0mΩ以上ですとオルタからの電気を受け取りにくくなっていたりします。 当店は基準は… ①メーカー指定cca以上の数値 ②抵抗値10mΩ以下 ③満充電し2日後に測定し上記数値の出ている物 のみ出品しております。 上記を1つでも満たしていない物は廃棄しております。 CCA値(コールドクランキングアンペア)も327で出ますのでほぼ新品時と変わらないです。 それほど高性能なバッテリーではない標準バッテリーですから、とりあえず年式が新しいのが良いなと思ってる方などは良いと思います。 ＊CCA値は室温や充電状態等で変わってきますので参考程度にお願い致します。 バッテリー本体は低アンペアにてオメガプロのOP-BC07最新充電器にてパルス充電をかけた後トリクル充電をしトータル2日程して有りますので中の方のメンテナンスも出来たの状態です。 端子部分も軽く磨き、接点復活剤塗布してキャップしております。 本体の見た目は目立った傷なども無く綺麗な方だと思います。 ※※ バッテリーに関してはお車の状態(例えばセル、スターター、プラグ、ダイレクトコイル等が経年劣化している等)により違いますのでバッテリーに関しては、NC. NRになりますのでご了承下さい。 L端子ですのでご注意を。 アイドリングストップ車には使用不可です！ その場で交換がご希望でしたら無料にて交換、廃棄バッテリー回収させていただきますのでご相談下さい。