横浜 ゴルフヴァリアント 実走行3.9万㎞ ETC ス-パ-チャージャー 後方カメラ ターボ ナビ地デジTV@車選び.com （投稿ID : g016a）

フォルクスワーゲン 車種名 ゴルフヴァリアント グレード名 TSI コンフォートライン ターボ ス－パ－チャージャー　装備多数 排気量 1,380 cc 年式 平成20年 (2008年) 10月 輸入車モデル年式 平成20年(2008年) 走行距離 39,200 km 走行距離の状態 実走行 色系統 アオ系 色の名称 ダークブルー ミッション オートマチック(AT) ボディタイプ ステーションワゴン 型式 ABA-1KCAV 車両詳細情報 ドア数 5ドア 乗車定員数 5人乗り 駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車 点検記録簿 あり 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 141 リサイクル預託金 8,720 円 輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右 車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー 引き渡し条件 現状引き渡し 装備品 エアコン ○ スマートキー － サンルーフ － ローダウン － パワステ ○ CD － 本革シート － 禁煙車 － パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗なし － 集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 － ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 － エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール － 取扱説明書 － ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地帯仕様車 － 新車時保証書 － キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ － コメント 1.4リッター4気筒の直噴エンジンに、ターボチャージャーとスーパーチャージャーの2つの過給器を備えたエンジンです。 低回転域をスーパーチャージャーで補うというコンセプトで、1.4リッター4気筒の直噴エンジンに、ターボチャージャーとスーパーチャージャーの2つの過給器を備えたエンジンです。 1.4リッターながら、2.0リッター直噴ターボのゴルフGTIに迫る動力性能と、優れた燃費性能を両立した。 低速から一気に加速するトルクとターボチャージャーの加速は1.4リッターとは思えないほどです。 ■1.4リッタ-とは思えない乗り味 ■スペック エンジン 安全装備 ESP(エレクトロニック スタビリゼーション プログラム) DSR(ドライバー ステアリング リコメンデーション)など ■走行距離 ■車検2年 ■価格 2世代目ゴルフワゴンの後継車種として誕生した「ゴルフヴァリアント(VARIANT)」。1785mmのワイドなボディに、直列4気筒2Lターボと、1.4Lターボ/1.4Lスーパーチャージャー+ターボの全て直噴3ユニットを用意する。160psの1.4L TSIターボ+スーパーチャージャーエンジンを搭載する「TSIコンフォートライン」は、高効率な乾式クラッチの7速DSGを初めて組み合わせ、10・15モード燃費は従来の14.0km/Lから15.0km/Lへと約7%向上させた。オーディオ外部入力端子を追加、様々な音楽ソースによる再生を可能とした。 ボディタイプ ワゴン ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 ABA-1KCAV 全長×全幅×全高 4565×1785×1530mm ホイールベース 2575mm トレッド前/後 1535/1510mm 車両重量 1420kg エンジン・燃料系 エンジン型式 CAV 最高出力 160ps(118kW)/5800rpm 最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/1500～4500rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボSチャージャー 総排気量 1389cc 内径×行程 76.5mm×75.6mm 圧縮比 10.0 過給機 ターボ+Sチャージャー 燃料供給装置 電子制御式 燃料タンク容量 55リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 環境仕様 10モード/10・15モード燃費 15.0km/リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン サスペンション形式(前) マクファーソンストラット(スタビライザー付) サスペンション形式(後) 4リンク(スタビライザー付) ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ディスク タイヤサイズ(前) 205/55 R16 タイヤサイズ(後) 205/55 R16 最小回転半径 5.0m 駆動系 駆動方式 FF トランスミッション 7AT 変速比 第1速 3.764 第2速 2.272 第3速 1.531 第4速 1.121 第5速 1.176 第6速 0.951 第7速 0.795 後退 2.045 最終減速比 4.437 3.227 装備・オプション エクステリア リアフォグランプ 標準 リアワイパー 標準 セーフティ 運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ 標準 ABS(アンチロックブレーキ) 標準 前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルトフォースリミッター 標準 後席3点式シートベルト 標準 ブレーキアシスト 標準 EBD(電子制動力配分装置) 標準 盗難防止システム 標準 その他安全装備 ESP(エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム) DSR(ドライバー・ステアリング・リコメンデーション) カーナビゲーション・オーディオ エアコン フルオート パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準 ステアリングテレスコピック機構 標準 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール 標準 本革巻きステアリング 標準 アルミホイール 16インチ標準 分割可倒式リアシート 分割式 UVカットガラス 標準