車検31年11月。 Cタイプ 2WD 色ブラッキッシュレッド、黒革シート、データシステムエアサスキット、内外全LEDランプに交換済、ポジションやフォグも青白い高価な明るいランプに交換済、パナソニックテレビチューナー、全席スカッフイルミネーション、バックカメラ、純正ETC、ヘッドアップディスプレイ、プリクラッシュグリルに交換済、ボンネットダンパ―トランクダンパー交換済み、ナビ地図ロム3年前に更新交換済み。黒革内装なかなかキレイ、18マジェスタの車種欠陥であるダッシュパネルのウッド剥がれやひび割れ等無しです。 18マジェスタの車種欠陥であるABSの通常時異音はABSアクチュエーターをディーラーで約20万で新品交換済み。領収書あります。ディーラー以外では修理出来ません。18系マジェスタを購入する方はABS異音だけは要注意です。コチラであれば安心です。ダイナモオルタネーター交換済み。バッテリーユアサエコアール定価45,000円位装着。100%化学オイル、フィルター、デフオイル、ラジエタークーラント液交換したばかりです。目立たない小傷は多少あるかと思いますが機関良好、静粛性乗り心地、操舵性は30系セルシオより上に感じます。エアサスも問題ありません。 車検も毎回、ユーザー車検でそのまま最低価格8万円位で通ってます。エアサスは車検時もボタン1つで車高を上げるだけ。ライトのAFS機能も全く正常。 CDチェンジャー不調の為、交換用の中古品を買ってありますが交換はまだしてません。お渡しします。メーター10万キロですがメーター交換歴有りで実走行は車検証からみると大体17~18万キロ。使用中の為距離多少延びます。修復無し。カタログ雑誌で車解説者が18マジェスタはブラッキッシュレッド色が最もオススメと記しています。高級感と存在感の稀少色。雑誌、カタログお付けします。誰からもカッコいいカッコいい言われ続けてきました。故障多発する30後期よりオススメ。自動車税込み。名変コチラでも行政書士に依頼出来ます。
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