大人気！ダイハツムーヴ・キャンバス【2016年式】試乗できます。県外購入OK（投稿ID : 1afpco）

初めて、ご覧いただいている方、ありがとうございます。 2016年式のダイハツムーヴ・キャンバスです。 外観・内装・動作状況 https://www.youtube.com/watch?v=78w6NRjeuj4 ご希望でしたら、時間がありますので私が市内までいって、名義変更までさせて頂きます（法律上ご本人しか無理な部分は、ご了承ください）。 ガソリン代だけで、近くまでお運びいたします（離島・九州地方以外は要相談）。 かわいらしいカフェモカの色です。 長崎県から引っ越してきましたが、身体的な理由でバイクに変更せざるを得なくなり、お譲りする相手を探しております（当方は、喫煙者ではありません）。 型式は、DBA-LA800S。 グレードは、Xリミテッド・メイクアップ・SAⅡです。 このグレードの中古車は10万キロの走行距離でも、相場が100万円～120万円のようです。 https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=8/Model=33236/Generation=42012/UCGrade=35580/?cid=kurumaused_g_0406&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw6auyBhDzARIsALIo6v9qYCTAAi_VxTo0BizsPl6w-JvIkZpqWFxRv_Eq85RsLnX6SJJVgDsaAuSGEALw_wcB 2016年にキャンバスが新発売されたと同時に現金一括で購入しました。当時の購入価格はオプション26万8757円を足して総額180万円でした。 電動スライドドア、バックモニター、ナビ（ワンセグＴＶ付）搭載しております。 普段使いには、利用したことは少なく（家で仕事のため） 長距離の旅行が好きなため、走行距離が13万キロいっていますが 昔のベルト式とは違い、走行距離が10万キロ超えていても 初めの頃と同じスムーズに運転できます。 ふだんから、ベタ踏みすることなく乗っていたため、試乗されてもエンジンが綺麗なのがわかると思います。大切に乗ってきました。 ただ、周囲はいくつか軽くぶつけたあとがあります（写真参照してください）。 標準装備では、スペアタイヤが常備されておらず、パンク修理キットのみだったので、追加の純正のキャンバスホイールのタイヤを積んでいます。 まだ使えるスタッドレスタイヤ4本も冬用に常備していますので、ご希望でしたら、お申し付けください。 車体右側のうしろに映っている小さい黒い点 マグネットシールをはがして残った部分です。 免許取りたてのお子さんが初めて、自動車に乗る場合は、かなり安価で質のよい車を運転できると思います。 ハンドル回りの車内の写真 https://d.kuku.lu/x7rtn2ryj 購入した時の売買契約書 https://d.kuku.lu/cpcpgjttj 何か質問があれば、お気軽にお申し付けください。 以上、よろしくお願いいたします... ジモティー中古車譲渡ガイド https://jmty.jp/about/car_trading_guide 今まで乗った感想： 最高のパートナーになってくれると思います。クーラーもガンガン効きますし、高速でもエンジンがあたたまれば、無理せず波に乗れます。 助手席など、シートがほぼ180度に倒れるため、そこにエアーベッドを置けば車中泊もできます。収納力もかなりあり、後部座席足元には買い物したものが置ける引き出しが常備されています。 これは大変役に立ちました。後部座席も天井が高い分、広く感じます。足元も運転席まで余裕があります。 またスマアシ機能があり、前方にものが近づきすぎるとピピピピと知らせてくれますし、逆に信号で青になって前の車が発進してこちらが、忘れていると同じくピピピピと鳴って「前の車が発車した」ことを知らせてくれます。 これは、運転していてとても役にたちました。あと、車線の縦の白い点線を踏んでも鳴ります（ウィンカーを出さずに車線変更した時です）。この機能は完璧ではないため、高速で段差のある所を過ぎて、ガタンとしたときにも鳴りました。 ライトもメインと下のLED予備ライトがあるので2つが付くとかなり明るく照らしてくれます。車検をしていますが、ブレーキパッドとエレメントを交換したくらいで、バッテリーは定期的に変えているので、特になにか指摘されたことはありません。 アイドリングストップ機能がついています。天井が高いため、圧迫感がまったくなく最高の車だなと思っています。 小回りがききます。コンパクトなので狭い道も余裕。山林の一本道で向こうから大型トラックが来ても、左に思いっきり寄れば通ってもらえるのでこの車よりコンパクトなもので高性能なものがないように思います。ハンドルを切りなおしてＵターンや、路肩に止めるときも便利でした。 チャイルドシートが取り付けられるように、後部座席にISOFIX取付金具がシートの奥にもともと常備してあるのでカチっとするだけで設置できます。 次に、デメリット・短所をあげさせていただきます。 坂道での馬力がないです。ディーラーに問い合わせたことがありますが、エンジンはダイハツムーヴと同じものを使っているとのことですが、問題はスライドドア自体に重量がかなりあるため、車体が重くなっていることが原因だと言っていました。 これはキャンバスに限らず、スライドドアが両サイドについている軽自動車は坂道で馬力がないようです。アクセルを強めに踏まなければ、時速40キロくらいに落ちます。 もちろん強く踏めば60キロ以上は坂道でも出ます。わたしはエンジンを大切にしたいために、上り坂で速度が落ちても無理にアクセルは踏まず、左側の登坂車線を走っていました。 速度ですが、私の印象ですとエンジンがあたたまるまではアクセルを踏み込まないと最高速度まで時間がかかる気がします。もちろん時速60kmは普通に出ます。 わたしはエンジンを大事にしたかったので、アクセルは少し足の指さきで乗っけるくらいにして、時速をたもったままじょじょにエンジンがあったまるのをまって勝手にスピードがあがるまで定速で運転していました。 これは、高速道路のときに特に感じます。長時間乗っていると、エンジンがあったまっていて勝手に最高速度まで軽くアクセルを踏んでいるだけでも加速してくれます。 燃費は、何度も何度もはかってみたのですが、街乗りと旅行と総合してリッター、18.7kmくらいです。これはメーターのところに計る装置がついています。