GFC27 日産セレナ H29年式 ガソリン Sハイブリッド ハイウェイスターG寒冷地仕様 新車をディーラー購入して9年乗りましたので小傷はありますが、コーティングを欠かさず行っていたので目立つガリ傷や大きな凹みなど無く、パッと見た目は綺麗です。 Blu-rayが再生できる純正ナビの1番高いやつと純正リアモニターで約40万円、純正ダイナミックパッケージフルエアロと純正グリルイルミネーション、外装メッキパーツで約20万、スマートルームミラー、アラウンドビュー、ビルトインETC、自動運転プロパイロット、ステアリングスイッチ、テレビキット、ドアミラーリモコン開閉キット、バックモニターナビ反映キットなどオプション盛り沢山にしてもらいました。 また、新車納車時に全席シートカバー、ハンドルカバーを取り付けて貰いました。 家族が県外にいるので年間2万キロペースで使用していたので、距離は16万5千キロですが、12万キロを超えたあたりから現在までで、エンジン部品修理40万円、エアコン周り、コンプレッサー修理17万円、発電機(リコール対象交換済)、昨年10月にバッテリー新品交換5万円、前後ブレーキパッド新品2万円ほか、覚えているだけでも、メンテナンスにかなりお金がかかっています。逆に言えば、上記の高額修理は全てやりましたので、まだまだこれからも、長く乗れます。 全てディーラーで任せていたので高額修理の明細は手元にあります。 オイル交換は3000から5000キロ毎で管理しています。 タイヤはC25オーテック純正ホイールに5部山の国産タイヤを履かせています。 純正ホイール、写真にある社外19インチホイールもありますので要相談下さい。 現在、不具合は以下の通り2点あります。 ①左右電動スライドドアがワイヤー切れのため手動になっている(半ドアはパワークローザーで閉まります)左右でディーラー修理なら片側約20万くらい、左右で40万、自分で直すなら中古パーツの相場が片側2万前後。 現状、手動で普通につかえます。車検もこのまま大丈夫です。 ②ディーラー診断機にてABSアクチュエーターが故障していると診断あり。自走できますが、チェックランプ点灯につきABSと自動運転が使えず、修理しないと車検に通らないです。ディーラー修理代約20万。 以上2点の高額修理と車検が今月末で切れるため、修理、車検のタイミングが合わず車両を手放します。 ディーラー担当さんに聞いたら、C27前期セレナの相場は100万円ほどらしいので、手間暇かかりますが、現状訳ありで購入頂いてABSを修理して乗ってもらえれば、店で買うよりも60万ほど購入費用を抑えられると思います。 こちら自動車関係者勤務歴ありにつき、陸運局での名義変更などある程度は知識ありますのでご相談ください。
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