≪　お互いの充実した毎日のために④　≫　そんな苦労があると気づいたから学歴不問！　🔰未経験からでも充実の育成環境のある【JR東日本の鉄道電気設備工事スタッフ】（投稿ID : 1lgiwj）

はじめまして、代表の大森です。 たった1本の求人広告で仕事先を決めるのには不安があるだろうし、せっかく応募してくれたのに「なんか違った…」となってしまったらお互いに嫌な思いをするし…。だから、どんな会社で、何をしているのか、こんな人となら一緒にやっていけそうだというのを、お互いが納得できるまでいろんな角度から求人広告を発信していこうと決めました。あふれる思いをできるだけ端的にまとめるので、少しでも当社に興味をお持ちいただけたなら、この原稿以外もぜひ読んでみてください。採用を急務ですが、できるだけあなたからの応募をお待ちしようと思います。 宜しくお願いします。 ＜　採用基準は「あいさつ」「約束」「嘘をつかない」　＞ 求人広告、ハローワーク、募集チラシ、採用ホームページの作成、募集看板の設置など、これまで、人材採用のためにいろんな手段を試みてきた中で気づいたことがあります。それが学歴です。応募条件で苦労している人がいるのではないか。自分たちもいい人材との出会いを逃しているじゃないか、と。 学歴に関してはそれぞれにいろんな背景があるはずです。やり直せない事情もあることでしょう。それならば、学歴以外のところで自分をアピールできる部分を採用基準にしたらどうか。当社が求める採用基準の最低条件は「きちんとあいさつができること」「しっかりと約束は守ること」「絶対に嘘はつかないこと」の3つです。 「初めての現場では関係各所にきちんと挨拶をする」「時間を守る。もし寝坊したらちゃんと謝る」「失敗はごまかさない、ひた隠しにしない。ちゃんと報告をする」。どれもちょっとした勇気が求められ、その一歩がこの先の信頼につながっていくと信じています。仕事においてはむしろ学歴よりも重要なことだと思っています。 どうですか、自信を持って応募していただけそうですか。ただし、この条件から先の道のりはあなたの頑張り次第。努力が報われる環境づくりに力を注ぎ、あなたの頑張りに伴走していくので、一度お話を聞きに来ませんか。 ＜　仕事内容　＞ ■JR東日本のお仕事です 私たちが携わっているのはJR東日本の「鉄道電気設備工事」です。安全な列車の運行を支えるために毎日稼働している信号機や踏切、転轍機(線路切り替え装置)などの、新品への交換やパーツの入れ替え作業、正常に稼働しているかの機能試験など様々な作業を担当しています。社会インフラを支える、景気に左右されることない安定した仕事環境です。 ■安全最優先で徹底管理された業務 列車ダイヤに則っているので計画にない作業は絶対に行いません。イレギュラー対応以外に残業は発生しません。深夜作業も、終電から始発の間合いになるので作業時間は2～4時間程度。その日の作業のゴールが明確で、集中力が途切れることなく身体的にも精神的にも無理なく頑張れる環境です。 【　詳しい仕事内容　】 安全な列車の運行を支えるための信号関連に携わる工事全般をお願いします。現場はJR東日本の鉄道敷地内がほとんど。信号や通信関連の作業になります。JR東日本の教育カリキュラムに則った技術スタッフ育成プログラムがあるので、まったく知識のない方でも、まずは現場作業のお手伝いからはじめられるから安心してください。 ■土木作業関連 通信や信号関連のケーブル敷設や撤去に伴う土木作業です。 スコップやつるはしなど道具を使っての作業で、全体の作業のうちで2～3割程度。一日中土木作業ということはありません。もちろん、状況に応じて休憩を入れます。夏場は水分補給や空調服など熱中症対策にも万全を期しています。大きな石に出くわしたら力自慢のスタッフが対応しするなど、みんなが得意技を活かしながら、土木作業もOneチームで盛り上げています。 ■ケーブル敷設ならびに撤去作業 直径2～15cm程度のケーブルの敷設・撤去作業になります。数十メートルから1000メートルを超えるものまで長さは様々で、複数名のスタッフで目的地まで引っ張ります。掛け声とともに息を合わせて引っ張るので綱引きと同じ要領です。複雑に絡まってピクリともしない古いケーブルをひとつひとつほどいて、少しでも動いたら一気に引き抜く快感をぜひ一緒に。 ■高所作業 線路沿いにある信号機やホームの機器関連など、脚立やハシゴ、安全帯・胴ベルトを使用する作業になります。資格や技能講習など万全な体制を整え、絶対に無茶はさせません。信号機の高さから見る街並みや遠くの木々や山々は思わず見入ってしまうほどです。 ■配線作業 通信や信号をつかさどる器具箱での配線作業になります。駅室やホーム、線路わき、踏切などに設置された器具において、複雑な配線作業を行う専門分野での作業です。限られた時間内での作業でもあり、まさに機器との真剣勝負。技量が問われる技術者としてのプライドを懸けた作業です。 ■図面作成 上級編になりますが、新規器具箱の配線を図面から任されるお仕事もあります。弊社でも図面作成に携われるのは数名。図面作成から工事に携われることは会社にとっても大きなメリットになります。習得までは長い道のりになりますが、あなたにはここまでのスキルアップを期待しています。根気良く指導しますので、頑張って知識と技術を身につけてください。 ■その他 資材の搬入などに欠かせないユニック車や、線路と一般道路の両方を走行できる軌陸車などの操作もお任せします。玉掛けやクレーン車など、一生モノのスキルや資格の取得もできます。キャリアに応じて身につく資格や技術が増えていくので、結婚や出産、マイホーム購入や子供の進学など、人生の節目において経済的な応援もサポートできる環境です。 ■取得できる資格は約10個以上 「列車見張り員」など鉄道専門の初級資格から、配線作業者や信号技術者などの技術関連、作業責任者や工事技能認定など上級資格まで10種以上の資格が取得でき、活躍のフィールドが増え収入もアップします。玉掛けや移動式クレーンなど、鉄道以外の一生モノの資格取得も可能です。 【　こんな仲間たちです　】 様々な現場に行くので、その土地のウマイものに詳しくなれます。とくにラーメンに関してはうるさいスタッフばかりです。釣り好きや乗り鉄・撮り鉄など趣味を大切にしているスタッフが多いこともこの会社の特徴。代表の大森も連休になると、大型バイクで全国津々浦々ツーリングに出掛けています。「よく働きよく遊ぶ」をモットーに日々頑張っています。 【　募集要項　】 ■　給　与　■ 月給25万円以上(勤務状況によります） ※あくまでも最低給与額になります。 　資格・経験を考慮の上、話し合いで金額を決定します。 ※各種資格に応じた手当の支給もあります。 ■　経験・資格　■ 未経験者歓迎　専門知識・資格、経験は一切問いません。 イチから教えるので、学ぶ気持ちがあれば大丈夫です。 ◎必須となる資格 ・学歴不問　40歳まで 　※省令3号のイ：若手採用で組織のキャリア形成を図る為 ・視力、聴力、色覚が正常の方 　※裸眼または矯正視力が各眼ともに0.7以上の方 ・普通自動車免許（マニュアル） 　※AT免許をお持ちの方や免許をお持ちでない方も 　　お気軽にご相談ください。 ◎こんな方も歓迎します。 ・細かなところに気遣いができる方。 ・面倒なことでも率先して動ける方。 ・教えてもらえる環境で手に職をつけたい。 ・安定した環境で長く働きたい。 ・頑張りを認めてもらいたい。 ・言われたことをしっかりとできる。 ・鉄道が好き。 ・体育や理科の実験が好きだった。 ・人間関係が良好な環境で働きたい。 ・最後の転職にしたい。 ■　勤務時間　■ ①8：00～17：00　②22：00～翌6：00 　※夜勤の実質作業時間は終電から始発の間です。 ◎現場の作業が終わり次第終業になります。 ◎早上がりの場合でも1日分の給与は全額お支払いします。 ◎現場までは社用車で移動。 　会社まではクルマやバイク、自転車通勤ＯＫ。 ■　休日・休暇　■ ・週休2日制（土曜・日曜） ・祝日 ・GW休暇　 ・夏期休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇(6ヶ月後：年10日) ■　待遇・福利厚生　■ ・昇給あり ・賞与あり　※業績による ・社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ・通勤距離に応じ非課税範囲内での支給 ・家族手当 ・手当／家族・時間外・夜勤・資格 ・制服、ヘルメット、空調服貸与 【　代表取締役の大森です　】 ここまで求人募集に関する文章をお読みいただきありがとうございます、代表の大森 康司です。 昭和48年7月の設立から50年以上で、総勢7名と決して大きな規模ではありませんが、長年の頑張りが信頼へとつながり、いまではJR東日本様におかれまして、数々の現場を任されるまでに成長することができました。 おかげさまで社員の定着率が良く、平均年齢が高くなってきましたが、今回、未経験者を対象に若い人材を仲間に迎え入れ、ベテランと若手のバランスを保ちながら、長く働ける環境づくりに取り組みはじめようとしているところです。 私たちが目指しているのは、『人生のレールも敷ける鉄道工事の会社』です。 通過した駅に大事な宝物があるかもしれないし、乗り換えに迷うことなく着実に歩んでいく。だから、人生は各駅停車でいいと思っています。 私たちと一緒にこの会社を支え、共に人生を頑張っていきましょう。 人生に伴走できる環境を、路線図に見立てて説明している採用HPもぜひご覧ください。 https://oomoridengyou.com/ ぜひ検索してみてください。