≪　お互いの充実した毎日のために⑥　≫　代表からのメッセージ。あなたの背中を押せるとうれしいです。【JR東日本の鉄道電気設備工事スタッフ】（投稿ID : 1kjp38）

＜　お互いに大切なことなので　＞ はじめまして、大森電業の大森と申します。 JR東日本様を中心に鉄道工事(主に信号と通信関連、及びその付帯業務)を担当しています。 みなさんにとってあまり馴染みのない仕事内容なのでできるだけ丁寧にご説明します。 文章が少し長くなりますが、一生懸命に書いたので頑張って目を通してください。 【　仕事内容　】 安全な列車の運行を支えるために「走る」「止まる」を指示する、信号関連に携わる工事全般をお願いします。 線路の脇や駅・踏切近辺に設置された、様々な信号を送受信する器具箱の新規設置や撤去、システムに付随する信号ケーブルの敷設・撤去に伴う土木関連工事など、アタマやカラダに汗をかくお仕事です。 経験や知識の習得状況、得意分野などを考慮し、「できるところ」「やってみたいこと」など、育成をしていきながらどんどんお任せしていきます。 現場での経験や知識に応じて、電気・信号関連のほか、玉掛け、クレーンなど土木関係など様々な資格の取得ができ、一生モノのスキルの習得を応援するなど、収入アップや福利厚生を充実させることで、人生に伴走していける環境の実現にも取り組んでいます。 【　さらに詳しいお仕事内容　】 ◎カラダに汗をかくお仕事について ＜高所作業＞ 鉄塔や信号機など、高いところでの作業があります。 フルハーネス型安全帯や脚立・ハシゴの使用など、高所作業に対する安全講習や墜落防止・転落防止措置など万全を期しています。 車両基地など複数の列車が並んでいる光景を上から眺めるのは爽快です。 ＜土木作業＞ 数10m～数kmにも及ぶ信号や通信の様々なケーブルを駅や線路わきに敷設する作業では、ケーブルを通すための凹型のトラフを埋設します。そのための穴掘りも大事な仕事。ケーブル引きでは作業員が複数名で、掛け声と同時に綱引きのように息を合わせて引っ張ります。直線や曲線、水平が保たれた完成現場はまさに「機能美」という表現がピッタリ！作業着の汚れは頑張った証し。誇れる汚れです！ 機器設置のための土台作りでは重機を使用したり、コンクリを練ったりするなど本格的な土木作業もあります。体力が求められますが、限界まで踏ん張るようなことはなく、このあとに食べる飯がうまくなるくらいの、いい汗をかくという感じです。 ＜作業車両＞ 現場の作業員は3～7名程度。資材や機材を運搬するための、普通免許で運転できる2t未満のトラックに乗って全員で現場まで移動します。作業現場に欠かせないユニック車や、軌陸車という線路と一般道路の両方を走行できる特殊車両の操作もお任せします。必要な資格や免許は入社後に取得できるから大丈夫です。 ◎アタマに汗をかくお仕事について ＜配線作業＞ システムの配線が施された器具箱が、駅室やホーム、線路わき、踏切などに設置されています。複雑な配線になりますが、その配線作業も私たちのお仕事です。図面を見ながらの作業になります。理科の電気の実験の大人バージョンといったところです。最初は動作・機能試験あたりから配線に触れていただきます。列車に危険を知らせる信号や、夜中に踏切を作動させるなど、普段体験できない鉄道の場面に遭遇します。 ＜図面作成＞ 上級編になりますが、新規器具箱の配線を図面から任されるお仕事もあります。弊社でも図面作成できるのは数名です。あなたにはここまでのスキルアップを期待しています。習得までは長い道のりになります。根気良く指導しますので、頑張って身につけてください。 ケーブルの撤去では、かなり古いものが複雑に絡まっていたりします。線路下を横断しているものもあります。どこからほどいていくのか、途中のどこで切断するのかなど、いかに安全に、いかに効率よく作業を進めるか、こんなところでもアタマに汗をかきます。ただし、どれもひとりで進めるのではなく、みんなと相談しながら、知恵を絞りながら作業を進めていきます。 頑張ったあとにみんなで食べるラーメンが美味しい理由のひとつです。 【　こんな仲間たちです　】 ★ウマイもの好き★ 仕事でいろんな路線に行くので、地元の定食屋やラーメン屋に飛び込むこともしょっちゅう。安くてウマイとかボリューム満点とか、まだ知られていない地元の人に愛されるラーメンなど、なかなかのウマイもの通が揃っています。「今日はあそこだからあの店！」みたいに、食べることが楽しみな現場も数多くあります。いい汗かいて、うまい飯をたらふく喰いましょう！ ★釣り好き★ 夜勤明けでそのまま磯釣りに行く社員もいて、季節ごとや狙った魚に応じていろいろと出掛けています。仕事関係の人たちにも釣り仲間がいて釣り談話に花を咲かせています。その日の釣果をどう調理するか、魚を肴に一杯やる至福の時を堪能しています。 ★鉄道好き★ 仕事とはいえ、乗り鉄、撮り鉄にとって、まさに運行中の鉄道を至近距離で拝めるのはこの仕事ならではの特権。残念ながら仕事中に撮影はできませんが、まさに特等席での経験は、心に刻む貴重な1枚。仕事関係では鉄道好きが集うコミュニティもあって、ここだけのお話しなどいろんな情報交換ができ、かなり盛り上がっているようです。 ★バイク好き★ 代表の大森は大のバイク好きで、まとまった休みが取れると愛車の大型バイクで全国津々浦々ツーリングに出掛けます。温泉や地元のおいしいものを堪能することで、明日からの英気を養っています。先日も、仕事仲間のバイク好きオヤジが集う会で、北陸で海の幸を堪能してきたみたいです。 ■　給　与　■ 月給25万円以上(勤務状況によります） ※あくまでも最低給与額になります。 　資格・経験を考慮の上、話し合いで金額を決定します。 ※各種資格に応じた手当の支給もあります。 ■　経験・資格　■ 未経験者歓迎　専門知識・資格、経験は一切問いません。 イチから教えるので、学ぶ気持ちがあれば大丈夫です。 ◎必須となる資格 ・学歴不問　40歳まで 　※省令3号のイ：若手採用で組織のキャリア形成を図る為 ・視力、聴力、色覚が正常の方 　※裸眼または矯正視力が各眼ともに0.7以上の方 ・普通自動車免許（マニュアル） 　※AT免許をお持ちの方や免許をお持ちでない方も 　　お気軽にご相談ください。 ◎こんな方も歓迎します。 ・教えてもらえる環境で手に職をつけたい。 ・安定した環境で長く働きたい。 ・頑張りを認めてもらいたい。 ・言われたことをしっかりとできる。 ・鉄道が好き。 ・体育や理科の実験が好きだった。 ・人間関係が良好な環境で働きたい。 ・最後の転職にしたい。 ■　勤務時間　■ ①8：00～17：00　②22：00～翌6：00 　※夜勤の実質作業時間は終電から始発の間です。 ◎現場の作業が終わり次第終業になります。 ◎早上がりの場合でも1日分の給与は全額お支払いします。 ◎移動は社用車です。 　現場までは社用車で移動。会社まではクルマやバイク、自転車通勤ＯＫ。 ■　休日・休暇　■ ・週休2日制（土曜・日曜） ・祝日 ・GW休暇　 ・夏期休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇(6ヶ月後：年10日) ■　待遇・福利厚生　■ ・昇給あり ・賞与あり　※業績による ・社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ・通勤距離に応じ非課税範囲内での支給 ・家族手当 ・手当／家族・時間外・夜勤・資格 ・制服、ヘルメット、空調服貸与 【　改めまして大森です　】 ここまで求人募集に関する文章をお読みいただきありがとうございます。改めまして、代表の大森 康司です。 昭和48年7月の設立から50年以上で、総勢7名と決して大きな規模ではありませんが、長年の頑張りが信頼へとつながり、いまではJR東日本様におかれまして、数々の現場を任されるまでに成長することができました。 おかげさまで社員の定着率が良く、平均年齢が高くなってきました。最近では若い人材の採用もでき、ベテランと若手のバランスを保ちながら、今回、未経験者を対象に若い人材を仲間に迎え入れ、安心して長く働ける新たな環境づくりに取り組みはじめようとしているところです。 私たちが目指しているのは、人生のレールも敷ける鉄道工事の会社です。通過してしまった駅に大事な宝物があるかもしれないし、これからは乗り換えに迷うことなく、着実に歩んでいく。だから、人生は各駅停車でいいと思っています。 この仕事選びをきっかけに人生をよくしていこうという思いがあることでしょう。真っすぐに頑張っていれさえすれば、きっとその願いはかなうはず。成長には個人差があるものです。伸び悩むこともあるかもしれませんが、仕事が面白くなれば成長は絶対に加速します。あなたが努力することを諦めなければ私たちも応援することを諦めません。私たちと一緒にこの会社を支えていってください。共に頑張っていきましょう。 宜しくお願い致します。 人生に伴走できる環境を、路線図に見立てて説明している採用HPもぜひご覧ください。 https://oomoridengyou.com/ ぜひ検索してみてください。