Ducati ドカティ ハイパーモタード796 hypermotard796 [参考URL] http://www.virginducati.com/impre/impre2012-hypermotard796/ 2010年式 初年度登録H22年だったと思います。 走行距離 約13000km +α走ります。 2013年頃に走行4000km程度で購入しました。 普段はほとんどガレージ保管で年に数回、友人とツーリングに行く程度でした。 気に入っており、大きな不具合は無いのですが、そこそこ大きくなった子供を後ろに載せたくなりました。しかしシート高が高く(私の足が短すぎて?)危ないので買い替えたいと思います。 796ccのエンジンに対して乾燥重量167kg(整備重量186kg)と言うありえない軽さで街中から峠もヒラヒラ走れます。また怪鳥ロプロスの様なデザインは目立つ事請け合いです。 車検は9月に切れます。それまでに貰い手が付かなければ買い替えは諦めます。 改造点 ・ヘルメットホルダー(STDは無いため) ・トップケースステー(純正品ですがもともと付いているウイングは外しています。もちろん部品としておつけします。) ・トップケース 気になる点 ・フロントフォーク右のインナーに小さなメッキ剥離。購入時にあり、オイルが漏れるのではと思いましたが購入から特に漏れる様子は見られませんでした。 ・ギアが若干硬い&5→6速でたまーに抜けがある。6年乗ってスムーズにもならず悪化もせずなのでこれがイタ車なんだと思います。慣れれば気にならないレベルです。 ・塗装が弱い。タンクカバーとクランクカバーなどカウル以外の塗装が弱く剥げてきています。この辺りもイタ車クオリティ? ・バッテリーが小さく持ちが悪い。標準ですがYT12Bとコンパクトな車体にギリギリのサイズを入れている様で冬場など少しでも弱ってくるとセルを回した時にECUリセットがかかり、故障?と思ってしまう。一度かかると何事も無かった様になります。 ・ウインカーのゴム劣化。リア右側が劣化で折れました。左も間もなくかと思います。 ・他小傷は年式、走行距離相応にありますが、マンションの屋内保管だったので日焼けはほぼありません。 以上をご理解の上、NC/NRでお願い致します。
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