キャラバン　E25　ロングGX（エアロ）　ディーゼルターボ　ヒッチメンバー付き　車検付き　個人出品（投稿ID : jnkv7）

★初めに（注意）★ 初めに必ずお読みください。 本出品は、お話がうまくいっても引き渡しは２０２１年６月末以降になります。 理由は車検が７月２６日までで６月２６日に車検を受けます。 お渡しは車検受け後になり、車検を受け完全な状態でのまるまる車検１年付きの状態でお渡しする為ですので、その点了承の上問合せください。 その為に車検有効期限が２０２２年７月になっています。（車検まるまる１年付き） キャラバン　E25　ロングGX　ディーゼルターボ。（Nox・PM適合） DPF装着車ではありません。（酸化触媒　EGR方式ですので、DPFの詰まり等の不具合は心配はありません） 平成18年（2006年）7月初登録車で５月時点での走行距離は190050kmですが使用中ですので距離は若干伸びる可能性があります。 エアロ装備車で、後部窓ははめ殺しではなくスライドガラスです。 車検令和３年７月２６日までです。 キャンピングトレーラーのヘッド車として使用しています。 キャンピングカー専用業者で１５万円で取り付けた、ヒッチメンバーが装備してありますので、これからボートトレーラー、キャンピングトレーラーを購入予定されている方にはそのままご使用になれます。（ヒッチクラスはDクラス同等でアメリカ規格４に値します。（２トントレーラーまで可能）ヒッチボールはΦ50でコネクターは１３ピンでトレーラーへの走行充電可能車です。） また、画像にあるように屋根にルーフテントが装備してありますが、取りはずします。 キャラバン、ハイエースは１０万キロ過ぎてやっと慣らし運転が過ぎたころといわれるように、すべてが丈夫でエンジンの基本的な不具合は今のところありません。 燃費はキャンピングトレーラー（登録車重750kg）を引いて８ｋｍ /L弱伸びます。キャラバン単体でうまく乗れば11ｋｍ/L伸びますので、機関は調子いいと思います。 通常はだいたい9～10ｋｍ/L位です。 足回りは１６万キロ時にショックアブソーバーを４本ともすべて新品のカヤバ製に交換済み、またトレーラー牽引時車体の沈み込み防止で、後部車輪のスプリングを増しリーフしました。一番下のリーフスプリングに外品の専用の増しリーフを購入し、業者で取り付けしました。 元々一番下のリーフは自家用として使用するのに逆付けし、乗り心地をソフトにしていましたが、増しリーフのおかげで、少ないショックにはソフトに、過荷重気味には少ない沈み込みになりトレーラー連結時は車両の沈み込みに有効な設定にしました。 貨物車にありがちな空荷時のバタつきは改善しています。 2019年の車検時ラジエーターを新品に交換をしました。 また、一昨年外品の静音材を購入し、エンジン周りの振動軽減と社内騒音の静音化を施しました。 ブレーキパッドも2020年3月に交換しました。 タイヤは6～7部山位でまだまだ使用できると思います。 荷台は、後部座席後部をタイヤハウスから上を、車中泊できるように自作で取り外し可能なフラット床に改造しました。 長尺物は邪魔にならないように改造床の下に収納できるように改造しています。 外品のカーテンを購入し、一部装着していますが、すべて取り付けずにおいていましたので、良ければおまけでお付け致します。 検討願える方は現社確認をお勧めいたしますので遠慮なく申し出てください。。 ★装備について★ ・キーレスエントリー＆スペアキー ・ABS ・エアバック ・ETC車載器 ・フルセグテレビHDナビ（リヤカメラ装備） ★状態について★ 外装は、エアロフロントバンパーを運転時段差を超えた時沈み込みで擦ってしまい、エアロバンパーの下部を擦ってしまい、勢いでバンパー自身の左右の角の塗装にヒビが入ってしまいました。 （透明接着剤でヒビが大きくならないように補強しています。） また、よく見ないと解りませんが、後部ドアを当てて凹みを修正した跡があります。 全体的には塗装擦り傷と細かい凹みが若干ありますが、目立つものはありません。 内装は、前オーナーが長尺の尖ったものを搭載していたらしく、全体に内装の傷が多くあり、決して綺麗とは言い難い状態ですが、使用には支障はないと思います。 （後部内装プラスチック部をスプレー塗装で修正した跡があります。） シートの状態もオリジナルシートは汚れていたため、外品黒レーザーカバーにしています。 （フロント、リヤーシート共） ★機関面について★ 不具合は一回もなく、調子は良いです。 高走行車にありがちな、ハンドルの振れも全くなく、足回りもしっかりしています。 ミッションのショックも無くスムーズです。 始動もプレヒーター後一発で始動します。 前途したとうり、昨年３月にブレーキパッド交換、16万キロ時にショックアブソーバー４本と2019年の車検時ラジエーターを新品に交換しました。 ★購入費用総額について★ 販売希望価格＋名義変更完了までの預かり金(\30,000- 名義変更完了後新しい車検証をメールにて確認次第返金)になります。 自賠責令和4年8/27まで（\15050）　自動車税令和4年分（￥17,600）　リサイクル料金（￥11,770）を含みます。 （任意保険は含みません） 車本体以外、費用は名義変更以外はかかりません。 ★名義変更について★ 必ず2週間以内に名義変更をお願いします。 名義変更完了後即日、預かり金を返金致します。 具体的には話し合いとしますが、NETでの業者委託を希望します。