サーキット走行用に製作された物です。 その為エンジン・メーターの交換歴もあるかと思いますので走行距離は当てにしないでください。(メーター距離170000km超え) タイミングチェーンです。 4発JBの5MTです。 なかなかタマが少なくなってきてます。 ミッションは、希少な純正スーパーLSD付きです。(この辺りだけでも高価な値段で取引されています。) エンジンクラッチ関係等調子いいです。 自賠責まだありますので仮ナンバーで走らせたりしてます。 引き取りも仮ナンバーで大丈夫です。 左フェンダーはステッカーボムされてます。 ボンネット・天井は艶消しの黒です。 外観ステッカー跡があります。(ステッカー剥がしなど使って剥がしてください。) 内装はドンガラです。(アンダーコートまで剥がしてます) 先日も200kmほど走りましたが特に問題ありませんでした。 現在ブースト計を付けてないためブーストは絞ってます。 ボンネットルームの金魚鉢弁ですぐブースト圧は変更出来ます。 ブースト計つけるまでは危険なのでやめて下さい。 大体の改造点です。 車高調(バーディー) ロアアームバーverⅡ(クスコ) マフラー(RS-Rフルエキ・触媒レス) オイルキャッチタンク サーモケース加工水温センサー取り付け オイルドレイン直差し油温センサー取り付け ストーリア用ストラットガゼット加工取り付け テイクオフ元気モリモリ君 テイクオフ ブローオフバルブ ウレタンスタビブッシュ TRDリアサスペンションアームシート リアピラーバー フルバケ(BBS) KOSOデジタルメーター momoギブリ3 その他多数改造点などありますが把握していない部分が多いです。 またサーキット走行では、3速にシフトアップする際にギャッと鳴くことがあります。 シフトダウン時は特にありません。 まずは、ミッションオイルやケミカルで対応してみてください。 純正部品ありません。 リサイクル券7940円は別で必要です。
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