YAMAHA　YA6 カスタム（投稿ID : 1cvqpg）

ガレージ保管 カギなし レストアベース キックは降りますが圧縮なし シート変更してます 現状渡し 引取に来ていただける方 以下ネットより ↓ YA-6は市販車として世界初の分離給油機構（ヤマハでの名称はオートルーブ）を採用しながらもエンジンを全面改良した結果、 最高出力は11ps/6700rpmとむしろ混合給油のYA-5（10ps/6500rpm）よりアップしており、実用車然としたルックスからは想像できない痛快な走りを実現しました。 　 特筆すべきは、ロータリーディスクバルブがもたらした圧倒的な扱い易さと中回転域での粘り強いトルク特性で、パワーを絞り出すには高回転までブン回す必要があった当時のピストンバルブエンジン搭載車をよそに、特に未舗装路やオフロードでは抜群の強みを発揮できたのです。