アルファードハイブリッド4WD後期Wサンルーフ非喫煙（3月4日お取引き）沢山のお問い合わせありがとうございました（投稿ID : 1n4per）

この前、現認されて23万円でという話でしたので 23万円に致しました。 その方は国籍が違う方でしたので いろいろ考えこちらからお断り致しました。 18年式後期ATH10w、レギュラーガソリン、4WD 駆動バッテリー、インバーター制御、良好 ミッション滑りありません。ETC付き ダブルサンルーフ、ダブルエアコン共に可動 バックドアイージークローザー、バックカメラ 運転席のみパワーシート（ヘッドレスは機能なしメモリー機能なし） 毎年来る自動車税はエコカー減税で45000円です。 ディーラー取扱い説明書あります。 元は法人の駒車でしたが減価償却に伴い車両入れ替えで 私が譲り受けちょくちょく整備しながらずっと 乗り続けました。 ハイブリッド車の勉強や研究していたのか、車の当たりが良かったのか、大きなトラブルはありませんでした。 燃費は冬道の渋滞から遠距離移動で10.4~15.6キロ 走ります。 アルファードのV6に比べたら燃費は良いかもしれませんが 4気筒➕モーターかつ車両の重量もあり 豪快には走れません。 なのでせっかちな方には不向きです。 車両のスペックを考え うまくスピードを乗せて走らせるのがエンジンに 負担が少なく1番ベターです。 部品交換は23万キロ時に駆動バッテリー交換、エアバックエラーが出ていたのでステアリングのスパイラルコイル交換、 ステアリングボロボロになっていたので社外ステアリングに交換、オートテンショナーがうるさくなって限界を迎えていたのでオートテンショナーに付随してファンベルト、エアコンプレッサー、エアコンガス、アイドラベアリング、クーラント交換しました。 スタビリンクあたりからカタカタいってますのでそろそろ交換したい状態です。 ヘッドライトとフォグの球をHIDから一度LEDに加工して付けましたが冬の吹雪の日、ヘッドライトの雪が解けなくて大変だったのでHIDに戻しました。 運転席側のパワースライドドアはワイヤーの被覆が剥がれ可動不能でしたのでワイヤーカットしてます。 モーターは生きていたのでワイヤー交換で直ると思いますが 他の車に手がかかっており、あんまり不便ではないので修理しておりません。助手席側も引っかかるようになってきたので現在は電源オフにして両ドアイージークローザーのみになっております。 フロント側ソナーセンサースイッチを押すとエラーしますが 特に不便ではなかったので修理しておりません。 距離が走っているのでクランクシール辺りから オイル漏れがあります。 粘度の高いオイルやオイルリークストッパー入れたりして 漏れを遅らせてます。 車検もうまく誤魔化してパスしてます。 外装、内装の傷や汚れサビは年式相応です。 期待しないでください。 下廻りのサビは毎年塗ってはサビ塗っては手直しの繰り返しです。 予備として車検対策用にヘッドライト（ウレタン吹いただけで磨いてません）、ブレーキパッド一式、エアフィルター、オイルフィルター、エアコンフィルターを ストックしております。 遠距離移動がメインで 現在は釣り、ウィンタースポーツ、車中泊仕様で サードシートを取り外し、自作のベッドフレームを付けてます。サードシート保管してます。 乗り心地が良く、のんびり運転出来てFFベースなので 意外に取り回しも良く コスパも良かったので気に入ってました。 重整備につながらないようにちょくちょく整備しながら 乗ってましたが車両が増え過ぎたため 車両整理の一環で出品しました。 車検は12月までありますが ３月末までに決まらなければ一時抹消登録致します。 日常点検ができ整備しながら上手に付き合える方、 DIYが得意な方、ゆったり運転出来る方向けです。 ミラレコとレーダー探知機外します。 お気軽にお声掛け下さい。 減車したいので車両の交換は不可です。