車両買い替えに伴う出品です。 1年ほど使用しましたが、ほぼ新品同様と言っても差し支えありません。とはいえ、実際に使用している以上使用感有りとしています。 【使用した個人の感想】 低回転〜中回転のトルクに余裕が出た事でアクセルの踏み込みが浅くなり結果、走りと燃費が良くなりました。当方RSAT車に取り付けてデータを取ったところ約2割の燃費アップを計測し節約に繋がりました。 あくまで個人評価です。 ケーブルは巻いた状態ですので到着後すぐに取り付け出来ますが、両面テープは付属しておりません。 ショートアンテナもロックナットもN-oneに装着していましたのでそのままご使用いただけます。こちらはおまけです♪ 商品すり替え防止の為返品は受け付まけておりません。 ・ターボ車のブースト圧を最適に制御することにより、スムーズなブーストアップとパワーアップを実現。 ・ 車種ごとにセッティングを行い、専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、車両への負担を最小限に抑えられます。 ・ 完全コネクターオン設計で電源などの配線加工が一切不要。エンジンルーム内で完結することにより簡単に取り付けることができます。 ・ 複雑な設定が必要なく、取り付け後からすぐにパワーアップ。 ・取り付けに必要なショートパーツは全て同梱。 ※ 加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。 ※本商品にはスロコン機能はありません。 #ホンダ #ブリッツ #パワコン #BPC15
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