車検7年11月とタップリです。走行距離は3万キロ以下です。九州電力の法人車です。ジャンクポイント!パワーユニット警告灯点灯します。が、直す気もなく走らせてます。補助メーターにより残量0.5刻みで把握可能でギリギリまで走らせてます。補助メーターではバッテリー残能力は60%ですから…。理論上は、18kwの10.8kwの容量となりますが、理論上の話です。高価なMグレードど同等の容量。でも、警告灯が点くと短くなります。軽とは言えEVのパワー感は癖になりまして…。サクラに買い替えます。オモチャのつもりで電気自動車試してみませんか?使い方に制限ありでセカンドかーにドラえもん号は如何でしょうか? ETC ドライブレコーダー バックカメラ EV補助メーター です。 価格は車両代です。 諸費用は名義変更完了までの預かり金です。 名義変更を確認出来ましたら全額返金します。 現車確認で状態や注意点をお伝えします。 その後、ご検討下さい。 特殊な車です。見ないで決める必要はありません。 警告灯についてです。 冬に買い夏は初めてですが…。 最近になってパワーユニット警告灯が点灯しだしました。 駐車して買物などしてたら消えます。 どうも駆動バッテリーの熱が関係していそうです。 冷却システムかな?と思いますが…。 それなりに予想が付いたので、そのまま乗ってます。 冷えりゃあいいんじゃ。との素人見当です。
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