マツダスピードアテンザm'ztune 車検残有 (yen) 三次のアテンザの中古車|ジモティー中古車
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マツダスピードアテンザ m'ztune 車検残有(投稿ID : lpjco)

更新2021年8月27日 18:25
作成2020年11月23日 08:34

ご覧頂きありがとうございます。 マツダスピードアテンザ M'z tuneです。 ベーズグレードからメーカーがさらに手を加えた特別仕様車となります。 全国に3桁台しかない希少グレードのため人と被りたくないという方はぜひ。 当方個人素人のうえ、複数オーナー車のため詳細わからないことがあります。 できるだけお答えできたらと思いますが、至らぬことがありますので必ず現車確認をお願いします。 型式:DBA-GG3P エンジン:L3-VDT ミッション:6MT 駆動方式:4WD カタログスペック:272ps 初年度登録:2007年3月 走行距離:96051km(2020年11月時点 コンディション維持のため距離伸びます) 車検満了時期:2021年2月 修復歴:不明(無いと思いますが複数オーナーのためわかりません) ■ベースグレードからの変更点■ ・専用PCM ・専用キャタライザー ・専用足回り(社外交換のためありません) ・専用外装(社外交換のためありません) ■ノーマル車からの変更点■(わかる範囲です) ・ダックスガーデンフルエアロ+マフラーカッター ・ユーラスGTウイング ・18インチホイール ヨコハマタイヤKREUZER seriesⅩ ・BRIDEセミバケットシート ・momoステアリング(純正あります。リコール対象純正ステアリングですが未実施です) ・社外車高調(メーカーわかりませんが色的にTEINと思っています) ・HKSエアクリーナー ・クスコタワーバー ・灯火類LED・HID化 ・Defiブーストメーター ・DIXCELブレーキローター ・トランクにサブウーファー(カロッツェリア TS-WX99A) ・ETC・バックカメラ・レーダー探知機 ・セキュリティシステム(使い方わからないため使っていません) ※型番・数値・仕様等わかりません。見れば分かる場合は指示頂ければ確認します。 ■現状の傷・不具合・修理箇所■ ・エアバック警告灯が点灯するときがあります。 →キャンセラーの不具合だと思いますので抜差しか交換で直ると思います。(ハンドルのセンター出しに自信がなかったのでそのままです。) ・左前にエアロを引っ掛けた際の割れがあるのでステッカーで隠しています。エアロに関して全体的に目立たない割れがいくつかあります。 ・ヘッドライトにクリアハゲがあります。 ・ホイール全体にガリ傷多いです。 ・リアバンハーに小突いたあとがあります。 ・Bピラーに傷があります。 ・エアコンコンプレッサーが2018年頃パンクしたのでリビルトに交換してあります。 ・カムカバーにオイル滲みがある気がします。 ※その他年式や走行距離に応じた傷やヤレが全体にあります。 ■車検に関して■ ・GTウイングがはみ出ておりますので車検の際は取り外しが必要です。 ・ハミタイしておりますので車検時に鉄チン等に履き替えが必要です。 ・現状エアバック警告灯がでますので次回車検時までに改善が必要です。 ※上記以外で適合しない条件等あるかもしれませんので参考までにお願いします。 ■使用に関して■ 当然ですが、走る・止まる・曲がるについてはまったく問題ありません。 街乗り使用のため使い勝手が良いようにしてあります。 この車で長距離旅行何度も行きましたが不具合なしです。 ■引渡し、現車確認など■ 現在三次市のガレージに保管しておりますが庄原、安芸高田市など土地勘ありますのである程度はうかがいます。 また市内であれば可部周辺に住んでおりますのでそちらでもかまいません。その他地域ご相談下さい。 お引き渡しとなった場合は決済の後当方で手配した行政書士様にて名義変更の完了後乗って帰って頂けると助かります。その他については要相談です。 ※個人取引となりますのでNC NRです。 素人なので気付かなかった不具合や傷などあるかも知れませんのでそれらが納得できる方のみお願いします。 このような取引は不慣れなためご迷惑などをおかけするかもしれませんが誠意をもって対応させていただきますのでどうぞよろしくお願い致します。

支払総額
600,000円
商品価格600,000円
諸費用0円
地域
個人/法人個人
ジャンルアテンザ
走行距離96,000km
年式2007年
車検有効期限2021年2月
修復歴
なし
車台番号(下3桁)487
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投稿者
男性
投稿: 9
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良い
レオン

素早くやり取り頂き、大変スムーズな取引が出来ました☺️ 大変ありがとう御座いました...

良い
kft718jp

ありがとうございます。又機会があればよろしくお願い致します。

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