動作確認済 ベルリンガー Ｆブレーキキャリパー4POT(マスター付)　メッキ　マジェスティ250C　83mmピッチ　USED　マジェ(4HC)，マジェ125(子マジェ)，マグザム，SDR，SRX，XJR等にも（投稿ID : 1lguix）

【プロフお読み下さい】 以前、「実働，動作ＯＫの良好ＵＳＥＤ品」として、マジェスティ２５０Ｃ用に購入しましたが、使用しませんでした。 ベルリンガーのフロント用４ＰＯＴブレーキキャリパー(クロームメッキ)　になります。 品番は、４Ｙ０２です。 定価は、￥６３９００　です。 https://www.plotonline.com/image/motor/beringer/pdf_data/02_170712.pdf ネジのピッチは、８３ｍｍになります。 幅広いヤマハ車に、キャリパーサポート無しでそのまま使用出来ます。 目立つ様な大きな破損，酷い汚れなど見当たりませんでした。 ブレーキフルードの漏れもありません。 ピストンの腐食も無く、動作も問題ありません。 (ピストンも、エアーを入れて、軽く動きます。指でピストンを押し戻せる程度です。) 出品にあたり、分解清掃，給油脂，動作テスト済みです。 ・ピストン清掃 ・シール溝清掃 ・キャリパー側シリンダー部(ピストン挿入部)清掃 ・キャリパーシール　シリコングリス塗布(ワコーズ スーパー耐熱シリコ－ングリスＶ２５１) 追加画像になります。 https://d.kuku.lu/vmy4ury34 動作テスト済みです。 修理中の他の車両(マジェスティ１２５)に組付け(フルード注入)、ブレーキを握ったままの状態にし、 ３０分以上放置しましたが、ブレーキフルードの漏れはありませんでした。 https://d.kuku.lu/mefu4h7pn パッド残量は、画像で確認ください(残量少ないので、オマケとして考えて下さい)。 パッドも、純正以外だと、ＳＢＳ製が￥３０００～￥４０００程で購入できる様です。 https://item.rakuten.co.jp/fleume/flu3-004h8kyqg/ https://item.rakuten.co.jp/nikkori/sac7d3830724/ マスターシリンダーとホースはオマケです(動作未確認)。 シールに、僅かに傷みがあるものがありますが(購入時からです)、 フルードの漏れも無く、ピストンの作動も問題ありませんでした。 シール側面は、キレイな状態でした。 https://d.kuku.lu/kz8dbydkd キャリパー全体に、小さなメッキの剥がれあります。 漏れも無く、動作も問題ありませんでしたが、実際に走行していない為、 念の為、ジャンク扱いとさせて下さい。 ご自身で整備，メンテナンス出来る方がご購入ください。 心配な方は、シール交換などして下さい。 (オーバーホールＫＩＴ(シール，ピストン等のセット)が販売されています) 保管に伴う小傷や僅かな汚れ程度はあると思います。 各部の状態は、画像で確認ください。 ＮＣ，ＮＲでお願いします。