L502S ミラ アヴァンツァートR 5MT 車検R2/7（投稿ID : dvgo3）

ご覧いただきありがとうございます。 L502 ダイハツ ミラ TR-XX アヴァンツァートRです。 車検来年の7月まであります。 税金、リサイクル券込です。 AT改MTなので、年式の割に内外装かなり綺麗な方だと思います。私の手元に来てからは、車庫保管です。錆は、ほとんどないです。 MT公認取得済(車検証はE-L502S改)です。 車体の走行約23万キロですが、エンジン、ミッションは前オーナーがL602ムーヴの10万キロ程の物に載せ替えています。載せ替え後約2万キロ走行です。機関好調ですが、オイル滲みはあります。 エアコン凄く冷えます。 AT用タービンですが、ブーコンで約ブースト1.0kかかり、相当早いです。 前回車検時にウォーターポンプ、ブーツ類交換してます。 写真のホイールの他に、マーク1と純正ホイール(両方ともタイヤバリ溝です)もお付けします。 タービン(AT用)も中古の予備の物をお付けします。 ブローしたMT用タービンも必要であればお付けします。 その他予備パーツいくつかあります。 改造点 ・社外砲弾マフラー ・社外エアクリ(テイクオフ) ・ブーストコントローラー(ブリッツ デュアルSBC) ・スピードリミッター、ブーストリミッター解除済 ・Fワンオフ車高調(オイル漏れていますが、問題なく走行できています。純正ショックも必要であればお付けします。) ・クスコピロアッパー ・Rダウンサス(ti2000) ・社外キーレス アンサーバック付 ・灯火類全てLED化 ・モモステ(状態はあまり良くないです) ・シートは純正に戻しますが、値段次第でお付けすることも可能です。(ブリッドのブリックスで、程度はかなりいい方です) 問題点 ・LEDにしているためか、ハイビームインジケーターが点きません。 ・全切りして前進すると左ドライブシャフトから若干異音がします。(通常走行時は全くしないです。しばらくは交換不要だと思います。) ・バックランプは手動です。 ・オイルチェックランプが点灯しないので、メーター裏でエンジンチェックランプと連動させています。 問題点は他にもあるかもしれませんので、現車確認後の購入をお勧めします。 名義変更が終わるまで3万円お預かり致します。 古い車ですので、3Nでお願いします。 ご不明点があればコメントよろしくお願いいたします。