装着パーツ ■オプション:寒冷地仕様 ■TRD:フロントスポイラー ■TRD:サイドスカート ■TRD:リアバンパースポイラー ■TRD:MT用シフトノブ ■柿本レーシング:Class KR ■SUBARU:BRZ純正フェンダーガーニッシュ ■SUBARU:4pot2potキャリパー ■Quick:オートドアミラー ■fcl:D4S 6000K ■Valeo:フォグランプユニット ■Modellista:トップノットアンテナ ■Pioneer:ZH-0009 ■Pioneer:TS-F1720S ■Pioneer:TS-F1020 ■Pioneer:TS-WX610A ■ALPINE:バックビューカメラ HCE-C900 ■YAC:2USBポート ■MITSUBA:アルファホーン ■CUSCO:スポーツアクセルペダル ■TOM'S ドリンクホルダー ■RAYS:57Xtreme 18インチ F8.5J R9.5J Face2 ■HKS:HiperMAX IV GT 40th Anniversarry Limited Edition ■自作:ショートスタビリンク ■不明:ボンネットダンバー ■不明:H8 3500Kキット ■Valenti:JewelLedTailLamp ライトスモーク/ブラッククローム ■Beatrush:アルミ製 リバースノブ(レッド) ■TRUST:GReddy T518Z 10cm2 ターボキット ■TRUST:GReddy オイルクーラー ■TRUST:GReddy センサーターミナル ■YR-Advance:Aピラーカーボンメーターフード ■Defi:BFブースト計 ■Defi:コントロールユニット ■AutoWear:シートカバー ブラック/レッド ■INTEC:ハイマウントストップランプ ■CUSCO:ストラットバー オーバルシャフトtype OS BCS付 ■Abflug:トランクスポイラー ■CRYSTALEYE:LEDライトバー ヘッドライト V2 ■TOYOTA:C型トランクオープナースイッチ 純正パーツほとんど保管しております。 ■純正ホイール&タイヤ ■純正マフラー&TRDハイレスポンスマフラーVer.R ■純正サスペンション ■純正キャリパー ■純正ヘッドライト・テールランプなど ・ワンオーナー ・修復歴なし ・車検なし 現在スバルキャリパー装着状態で若干ブレーキの鳴きが最初あります。 飛び石など走行傷が多少ある為、必ず現車確認をお願いします。 改造費は車体含め500万を超えています。 ターボ装着の為スピードリミッター解除されています。 売却理由は走行距離を見てもらえればわかると思いますが普段あまり乗らないからです。 車両の個人売買は初めてですので、知人の車整備店の方が仲介に入る可能性があります。 購入のローンにつきましてはこちらで対応致しかねますので、金融機関等にご相談されて下さい。 ※追記 値下げしました。 現在別の車両を乗っているので走行距離等はほとんど増えておりません。 走行距離10,000kmと記載していますが8,000~9,000程度だったと思います。 バッテリー充電器に繋いでいるのでバッテリーも問題なく即乗れると思いますが、事前に整備されたほうが良いと思います。(タイヤやオイル等) 現車確認はいつでも歓迎です。希望日時等あればお伝えください。 目立つ傷ですが、ボンネットに飛び石が1ヵ所とフロントバンパーにちょいちょいあるかな?程度で、綺麗に車庫保管しております。 画像を送ってくださいとご連絡が多いですが、現車確認をして頂いて考えてほしいです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1859935/car/1385454/profile.aspx ↑はみんカラの愛車プロフィールです。高画質の画像がありますので確認して頂けたら幸いです。
支払総額 | 2,200,000円 |
| 商品価格 | 2,200,000円 |
| 諸費用 | 0円 |
| 地域 | |
| 個人/法人 | 個人 |
| ジャンル | その他 |
| 走行距離 | 10,000km |
| 年式 | 2013年 |
| 車検有効期限 | |
修復歴 | |
| 車台番号(下3桁) | 538 |
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