スバルサンバーVBバン シルバー 車検R6,3月迄 初年度登録平成19年2月、カロッツエリアナビ付き、ETCその他多数改良（投稿ID : z1yh2）

今期自動車税、リサイクル料、福岡県内ならば名変込み。初年度登録19年2月 サンバーVB 2WDシルバー7.3万キロ、エアコン付き、パワステやパワーウインドウ、キーレスはありません！電装系の故障の原因が少なくなります。 スバル純正間欠ワイパーキット、ETC付き、カロッツエリアのメモリーナビAVIC-RZ33(2021年ナビデータ更新済み)カロッツエリアのサテライトスピーカー天井上と後席天井部分に設置と後席下にサブウーハ装備(※ワンセグTVが貼り付けアンテナ不良で現状は観れない)、追加タコメーター、スバルフォレスター純正の皮巻きモモ製のステアリングに交換してエアバックもちゃんと生きてます、天井の内張を剥がして全体に保温＆防音のマットを貼り付けてますからノーマルより少しは静かです、オートバックスでいつもオイル交換しているのですが、ドアの開閉や音の遮断度がよくて「この車両すごく静かですけどなんかデットニングか何かしてられます？」と聞かれました。タイヤホイールは純正スバルR2用の15インチに155/60/15のヨコハマEarth 1 (6部山)メーター誤差もほとんど無いですが、貨物用タイヤじゃなく乗用車タイヤなので車検は通らないので車検用のノーマルホイールとタイヤのセット(鉄チン)４本有。バンタイヤに比べ乗り心地とノイズは格段にイイです。 サンバー特有のエンジンオイル漏れも全く無く水平四気筒エンジンフィールはフィーンってモーターみたいに回るし排気音も良い、シフトフィールもカコンカコンと入る感じでなかなかスポーティーです。所詮は660ccのNAの軽だから遅いけど（笑）かなり機関的には良好です。オイルも3000キロ毎に交換してました。半年に一度はワコーズのフェール1とエンジンオイル添加剤にワコーズのエンジンスムーサーも投入しとります。 プラグはプラチナに交換プラグコードも昨年交換してます。エアクリも昨年交換、今回の車検（3月）でブレーキフルードと冷却水を交換済み。タイミングベルトは未交換です。エアコン無しで信号ない田舎道を60〜70キロで走ったら20km/行ったこともあります。凹みどや傷はありますが期間に関しては絶好調です。 車輌確認や試乗も可能です。お気軽にご質問くださいませ。 ↓その他の作業内容や写真のリンク先URL https://photos.app.goo.gl/TrswD45h5YyK2bt27