平成9年式GC8インプレッサWRXSti E型FRドリフト仕様 (商談中)（投稿ID : mktxr）

平成9年式GC8 FRドリフト仕様車になります。 E型のstiバージョンをベースに4駆改FRの見本的な意味で制作しましたが置き場の関係で手放す事になりました。 外装はフロント左フェンダーに凹み、各部エクボ等ありますが値段のわりには悪くない状態だと思います。 走行は13万5千ですが、エンジンは7万9千キロのエンジンに換装されております。 エアコン等も問題ありません。 車検が令和4年6月末まであります。 改造内容は以下の通りです。 4駆改FRセンターデフロック リア駆動系はR180機械式LSD化(GDBのリア周り一式流用の為リアブレーキはブレンボ仕様になります) クスコゼロ全長式車高調 クスコ強化フロントスタビ 社外軽量フライホイール EXEDY強化クラッチ ツェンダーホイール8.5j zss水温計 BLITZ DualSBCブーストコントローラ FR化に関して補強が必要になる箇所、対策はすべて行ってますので追加で弄る所はないとおもいます。 必要な予備パーツ等も多数ありますのですべてお付けいたします。マフラーも防弾型の社外と純正マフラーもあります。 かなりの箇所手が入ってますので文章では書ききれません、現車確認等される時にすべて説明いたします。 ほぼ部品原価値段ですので値下げには一切応じません、車両交換もいたしません。 車検も残っていますのでこれからドリフト始める方などいかがでしょうか？ 久留米ナンバー管轄ならこちらで名義変更可能です。 質問にて4駆に戻すのは可能かというのがありましたのでここでお答えします。 現状はFR化に伴いセンターデフをロックしているので保管しているドライブシャフトを使えばフルタイムになりますが4駆にはできます。完全な純正に戻すには別に中古のミッションを揃える必要があります。