サンバーディアスワゴン　スーパーチャージャー　5MT（投稿ID : 1owvzn）

車検が近くなってきましたが、次に乗りたい車が出てきたのでサンバーを手放すことにしました。 このサンバーは10年落ちの車検切れ135000kmの状態で東京から陸送してきました。 私が乗り継いでからもうすぐ丸８年が経過し約43000Km走行したことになりますが、色々手直ししてきてエンジンの調子も良いのでまだまだ乗れると思います。 現在も通勤で毎日乗っていますが、次の車が５月末に納車予定なので、引き渡しは５月末になる予定です。 ◆サンバーディアスワゴン　スーパーチャージャー（５ＭＴ） ◆形式　　　　ＡＢＡ－ＴＷ１ ◆走行距離　　179,000Km ◆初年度登録　平成20年2月 ◆車検満了日　令和８年７月２３日 ◆事故歴　　　なし 　2018年にオーディオはカロッツェリアの2DINユニットFH-4400に交換、ラジオ・CD・BT・USBで音楽を聴けます。スピーカーはカロッツェリアTS-F1040Sに交換し追加でカロッツェリアのサブウーファーTS-WX120Aをバッ直で接続、ドアはデッドニングしてあります。 　カロッツェリアND-DVR40ドラレコ装着(GPS内蔵Full HD) 　2019年にKYBのリアショックアブソーバー交換。 　2020年にスパークプラグをNGKのRXプラグに交換。バッテリーをパナのカオスN-60B192に交換。 　2022年にNGKのプラグコードに交換。イグニッションコイル交換。 　シフトノブはMOMO製に交換してありますが、シフトパターン表示してあるので車検対応です。いちおう純正のシフトノブも残してあります。 　フロントバンパーは会社の敷地内でブロックに当ててしまい目立つ傷が付きましたが樹脂で錆ないのでそのままにしてきました。 　運転席シートには購入時より擦れがあったので、普段からシートカバーを掛けて乗っています。 　足元マットの上にゴムマットを敷いているので足元マットは綺麗です。 　ボディに傷やへこみ等多々あります。 　オイルキャッチタンクを付けたのでブローバイガスが直接エアクリーナーに入らないようになっているので、エアクリーナーがオイルまみれになりにくくなっています。（タンク内に溜まったオイル混じりの水分を定期的に掃除する必要あり） 　ちなみにエンジンオイルは自分でこまめに交換していました。(トヨタキャッスル5W30使用)　買い貯めしたオイルエレメントが数個残っているのでご迷惑でなければ引き渡しの際に差し上げます。 ◆懸念点 　昨年の夏よりエアコンが効かないので、エアコンガス注入は必要です。 　エンジンはオイル漏れはないですがオイルにじみがあるので、パッキン類の交換をおすすめします。 　ベルト類の鳴き音はしないですが、次の車検のタイミングでベルト類の交換をおすすめします。 　走行中に異音はしないですが、乗り心地向上のためにフロントのショックアブソーバーやエンジンマウントのブッシュ類の交換をおすすめします。 　タイヤの溝が少なくなってきたので、車検は通ると思いますがタイヤ交換もおすすめします。 　購入当初より装着されていたETCが不調で、突然電源が入って音声案内が始まったかと思ったらいつの間にか電源が落ちている状態なので要修理です。 ◆現物確認していただき、試乗して納得のいく方にお譲りします。 ◆軽自動車税はこちらで負担するので、値引き交渉はできかねます。 ◆引き渡し時に直接現金払いでお願いします。 ◆名義変更は購入者手配でお願いします。（引き渡し２週間以内） ◆現物確認と試乗は日曜日に対応できます。 ◆仕事の都合上、平日の昼間にはメールの問い合わせに即答できかねますが、夜までにはお返事させていただきます。