最終値下げ ミドルチューン80馬力↑ ショートシフター マツダ ラピュタ ターボ 5MT （投稿ID : 1cbu8b）

長いですが必ず最後までお読みください。 現車確認は予定合わせで承ります。 4月12日までなら公道での試乗もできます。 それ以降は敷地内での簡単な試乗になります。 以下仕様、チューニング、メンテナンス点など ･車検有効期限 2026年4月 ･スズスポN1仕様ECUチューン ブースト1.0 80馬力↑ 燃料ＭＡＰ最適化 点火ＭＡＰ最適化 ＲＥＶ変更（9000） スピードリミッター解除 ブーストリミッター解除 パッと見た限り ･スズキスポーツパワーフィルター ･スズキスポーツマフラー ･スズキスポーツ前後タワーピラーバー ･シフトリンケージブッシュ交換 ･TEIN車高調(リアカタカタ音有) ･keiワークス純正レカロシート ･オイルキャッチタンク ･タイヤR7.6.15に新品交換 ･ツライチ15インチ(前後オフセット違い) ･35mmショートクイックシフト ･シフター30mm嵩上げ ･ホワイトElメーター ･バッテリー新品交換済 ･プラグ熱価8番(今はイリマックス8) ･イグニッションレジスタ7番 その他 ･ETC カスタムは多少してありますがメンテナンスは いたって普通の車と一緒です。違法改造は ないので車検も特に難なく通ります。 白煙、アイドリング安定、オイル上がり下がりなどありません。 k6aとしては順調な機関です。 各ブーツも破れなく大丈夫そうです。 後ろに4wdステッカー貼ってありますがFFです。 恐らく、運転席助手席内張りに スピーカー増設したくて穴を開けたけど 途中で諦めた跡があります。 下を覗き込んで見た感じ、致命的なサビなどなく 綺麗でしたが、まあこの年式では当たり前ですが オイルパン辺りがオイリーでした。 ヘッドガスケット、PCVバルブ辺りから滲み？ クラッチはまだ大丈夫そうですが、 そろそろかもしれません リサイクル料など全て込の価格です。 また、現状優先となりますのでご理解いただける方 何がありましてもノークレームノーリターンを厳守いただける方でよろしくお願い致します。 値下げはいたしません。ご了承ください。 ※現状優先とは※ 記載されていない箇所や見落としがありましても 対応はいたしかねます。という意味なので 現車確認の際は執拗な交渉はお控えください。 簡単に言うとジャンク車という事です。 お問い合わせの際は現状車に同意しますと 一文添えてから問い合わせてください。 名義変更までに10000円お預かりします。 名義変更後のご連絡で指定銀行にお振込みします それではよろしくお願いいたします。