JB後期 ライフモデューロカスタム（投稿ID : 1qc3ej）

※何人かと言うか全員車屋さんからの問い合わせでみんな積載車で引き取りでと言われているので今回は積載車引き取り優先に致します。 このライフは購入時、積載車で引き取りにいきそのまま整備工場にてエンジンオーバーホールして頂き、アイドリング不安定だったのでヘッド周り内部周りもスラッジ1つも残らないようにピカピカに磨き上げ バルタイ調整、高回転域まで廻るようにセッティングしてあります。 一応、レギュラー仕様にしてありますが、 点火時期を変換して、ハイオク仕様に変えてあげれば更に高回転域使える様になり ノンターボでもBEATの様にブン回せる車になると思います。 他のJB1は10台は乗りましたが、当たり外れかなりある車で他のライフは坂道上がりませんが、このライフは近所の峠も気持ちよく加速してE07Z特有の高回転でエンジン音が変わります 片付けとかガレージ作ったりとかで忙しい為 処分致します スクラップ出そうと思いましたが、勿体ないとで誰か仕上げてください 1万キロ前にエンジンオーバーホールとタイミングベルト、ウォーターポンプ、パッキン周り交換してます。 購入から1万キロしか代車で使ってただけです。 しばらく動かして無かったので 燃料ポンプ作動していません 燃料ポンプ交換したら動きます 動いている時エアコンもキンキンに作動してました 当たりエンジンの様でBEATの様によく廻るエンジンで峠道もぐんぐん走行できてました BEATサウンドでE07Zサウンドが快感です そろそろこの型のライフも球数ほとんど無くなってきてます この型のライフが1番面白い車でした 燃費も良かったです 一時抹消書類付き 後のツインスパークP07になってもさっとなりました P07エンジンもかなり乗りましたが、モッサリ重たい加速です 今ゼスト持っていますが、アクセル全開でも重たいです💦 引き取りは積載車か 燃料ポンプ交換されて乗って帰っても大丈夫です。 中古の燃料ポンプが3000円で出てますので 燃料ポンプはザッツ用でも同じで ザッツの中古品の方が沢山出てました リアシートハグって下に燃料ポンプがあります 燃料ポンプ交換は超簡単ですが(プラグ交換並に簡単)交換の時に教えます あとホンダ車定番のフロントブレーキ引きずりがありましたのでキャリバー外してます キャリパー多分ゴムハンマーなどでキャリパーたたいたら固着取れるとは思いますが、キャリパーオーバーホールになるとは思います どうにかゆっくりサイドでリアブレーキ効かせながら近くなら乗って帰れると思います