さらに値下げ！　NSR50 89年式　実働（投稿ID : i6zzb）

エンジン50㏄ノーマル　走行8千キロ代後半　当方所有からの3、4年は完全室内保管・濡れた路面や雨天走行無し 外装は画像では比較的綺麗に見えますが自家塗装で傷、擦れ、割れの補修跡等あります。 タンクはFRPタンクカバーつけてます。実際のタンクは画像5枚目。目視できる範囲で内部サビはありません。 機関良好。 当方の主観にはなりますが特筆して調子の悪い箇所はないです。 気になる点としては ・ヘッドライトが非常に暗く夜間走行が厳しい ・武川LCDメーターの走行距離のメモリーが不安定 ・社外ミラーが走行中の振動で見えない ・タンクキャップが若干あきにくい ぐらいかと思います。 ただ素人主観です。見落としがあるかもしれませんのであくまで現状優先とさせてください。 所有してから手をつけた箇所として ・POSH製シフトペダルに交換 ・POSH製Fフェンダー純正タイプに交換 ・純正タンク良品に交換 ・POSHレーシングCDIに交換 ・キックペダル黒塗装 ・バッテリー交換 ・バッテリー−側にキルスイッチ新設 ・レギュレータ交換 ・社外LEDテールランプに交換 ・ウインカー リレー交換 ・純正キャブドレンボルトkx用流用 ・社外チャンバーに交換(純正あり) ・キジマ製グリップに交換 ・汎用カウルミラーに交換(純正あり) ・後期純正リアサスに交換(スプリング塗装、ワッシャにてリア高UP、ワンオフスペーサーにて車高UP分の減衰力補填済、前期サスもあり) ・スピードメーターワイヤー交換 ・純正新品メーターギアボックスに交換 ・純正新品スピードメーターギアシール交換 ・武川LCDメーターに交換(純正あり) ・F、RキャリパーOH ・F、Rキャリパー塗装キャンディブルー ・トップブリッジ塗装キャンディブルー 現状で走行に問題がおきたり不具合がでたことはありませんが上記の作業はすべて自分で行っておりますのでその点はご理解願います。 その他不明な点があれば気軽に質問してください！ 気になることがあればどんどん問い合わせ歓迎です。 曜日と時間は要相談ですが現車確認できます。 その際免許証の確認をさせていただけるなら試乗も可能です。