(商談中)スズキ セルボ SRターボ 7速CVT 車検満タン 全込み（投稿ID : okbzq）

閲覧ありがとうございます。 今回の出品はセルボSRです。 購入するしないの結論までやり取り出来ない人のメッセージは遠慮下さい。まだありますか？(定型文)→あります→音信不通の人が多すぎますので。真剣に検討してる方のみメッセージください。 ４月に車検、タイヤ交換、税金で約11万かかってますのでリサイクル料まで考慮すると車両本体は実質30000円程の計算になります。 車検も信用できる整備工場にて受けてますので安心して２年間乗って頂けると思います。 確かに車検が切れている物や残り少ない車両は安いです。 私も安さに飛び付いて10万ほどで車検の残りの少ない車を買ったことありますが、エンジンブロックへの漏水とかフレームの錆で次回車検が通らず仕方なく廃車にした経験が数回あります。 売値は高くなりますがその辺を安心して買って頂くためにあえて車検を受けてから売りに出しました。 ハイト系とかワゴンR等は石を投げれば当たるくらい走ってますし数年で新型が出て型遅れになってしまいますが、セルボは希少かつ最終型で次の型もありませんので周りと被ることもありません。新型とすれ違って劣等感を感じることもないです(笑 デザインも個性的で古さを全く感じさせません。 ヤフオクやジモティー見てもらっても車検満タンのSRターボですと圧倒的に最安値だと思います。 ５月中に購入及び引き取りして頂いた場合は予備で購入してある新品のタイヤ２本もオマケでお付けします。 当方で２オーナー目で走行は伸びてますが前オーナーが高速での通勤で使用してたようで走行距離の割にはものすごく快調です。 目立つ大きな傷や凹みはありませんが、高速利用が多かったこともありボンネット回りには飛び石傷がちょこちょこあります。 通常のセルボとは違いスズキのフラッグシップモデルでプレミアムクラスに位置する車です。 TXターボは60PSトルク8.5kgmのATに対して、SRは64PSトルク10.5kgmで日本初直噴ターボ＋7速CVTで中身は全くの別物となっています。 燃費もTXが19km/Lに対してSRは23km/Lです。 内外装に関しても専用エアロ、本革ステアリング、ディスチャージライト、専用ピアノブラックフィニッシャー、後席２分割リクライニング、6スピーカー(通常は2スピーカー)、専用シート、スマートキーとなっています。 SR以外のグレードには後席リクライニング機能はついてません。 さすがプレミアムクラスを謳うだけあって、そんじゃそこらのコンパクトカーより豪華な内装で、最近流行りのトールワゴンに比べても150kg前後も軽いので加速もかなり良く激速です。 前タイヤ２本新品、HDDナビ、バックカメラ、ETCもついてますので購入後にお金をかけることなく快適に使用して頂けると思います。 現車確認も可能ですので是非お問い合わせ下さい。 名義変更まで20000円の保証金をお預かりします。 信用できる整備工場にて車検を受けたところで不具合はないと思いますが、経年の中古車ですのでいかなる場合も現車優先でノークレームノーリターン厳守できる方のみお問い合わせ頂けたらと思います。２週間以内の名義変更お願いします。