KLX125 走行約40000km（投稿ID : 1339tb）

閲覧ありがとうございます。 2011年式 KLX125 ODO 39600km (通学に使用するため少し伸びます) 個人間でのやりとりですので、下記の説明と画像をよくご確認の上、引渡し後はNCNRでお願いします。 またアプリの仕様上、画像が見づらくなっています。現車確認をご希望の方は順番にご対応します。 車体概要 つい最近も通学で使っている程度には走る曲がる止まる問題ありません。 林道、コース走行、通学で乗っていました。 マフラーは2本出しチタンを装着していましたが、疲労により根元から折れてしまったため、純正マフラーを装着しています。 交換、補習箇所 プラグケーブル、IGコイル、ISCバルブ等のエンスト症状の原因として考えられる箇所は対策済みです。 IGコイル交換でエンスト症状は治りました。 1500km毎にオイル交換、2回に1回フィルター交換しています。エンジン、機関良好です。 ヘッドライト、ウインカー(リレーも)社外品に交換済です。 灯火類問題ありません。 チェーン、前後スプロケは交換予定です。 懸念事項 (必ずご確認ください) タイヤは3～4分山ですが、まだ走れると思います。 クラッチプレートの消耗が原因だと思われますが、1速に入れ半クラで数m走った後にギアが入る(クラッチが段階的に繋がってしまう)という状態となっております。 走行中の変速に問題はありません。 林道走行や屋外保管のため、各部の錆びや外装のヤレ感はそれなりです。 鍵が入りづらくなっています。 一応社外のロングテール、フェンダーレスキットが付いていますがテールカウルの色褪せ、劣化が激しいです。 当方、クラッチの整備技術と整備の時間を持ち合わせていないため、申し訳ございませんがチェーン、スプロケ、オイル以外は現状販売とさせて頂いています。 その分お求めやすくなっておりますので宜しくお願いいたします！