☆本体はカーボン素材で超軽量です。 ☆アルミ製は250g~300gの重さがあるので、これに交換すれば、一気に100g~150gの軽量化になります。 【長さ】300mm(ノーカット) ※シートチューブ内に収まる部分は250mm ※写真③の実測値をご覧ください。 【外径】25.4mm(付属シムで27.2mm) ※写真②のシートポストシムも付属します。これを使えば内径27.2mmのシートチューブでも使えます。これでも重量は132gと軽量です。 ※シートポストシムを別途で入手していただくと、内径28.6mm 30.4mm 30.8mm 31.6mmなどのシートチューブでも使用できます。シートポストシムは10g~20g程度で安価(200円~300円程度でもあります。)です。使用しても十分軽量です。 【重量】シートポスト121g(実測値) シートポストシム11g(実測値) 【素材】 〇「ポスト」と「サドルレールを乗せる台座」はカーボンです。 〇ボルトはチタンです。 〇上部2つの台座?抑えパーツ?はアルミのようです。 〇表面はマットブラックのカーボン柄です。 中国製のようですが、数本使ってみて、とても良い商品だと思います。仕上げもよく。強度も問題ないと感じています。 レースフェイス、クロマグ、TNI、KORE、トムソンなどが好きなのですが、シートポストに関しては本商品がとても気に入っているので、所有している他の自転車(サンタクルズMTB、ロッキーマウンテンMTB、ファットバイク)でも使用中です(写真⑤)。 かつて乗っていた自転車(マングースMTB、キャノンデールMTBなど)でもこれを使っていました。軽量化のために、これを使うのが自分の定番になっています。 ※サドルレールの代わりにボールペンの替え芯を挟んでいます。 【使用感】 ・とても軽いですが、見た目の仕上げも良くて、林道走行なども何度かしましたが、問題なくつかえました。5年以上も使い続けているMTBもあります。 ・普通のグリースを塗って、クイックレバー式のシートポストクランプで適当に締めていますが、ずれは感じられません(推奨ロックトルクは≤5.5NMのようです)。扱いやすいです。 ・余計なロゴがなく、光沢のないマットブラックなので、落ち着きが感じられるデザインとなっています。
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