スズキジムニー JA22 AT　車検2年付 ややリフトアップ19万キロ（投稿ID : 1aeiu3）

ジムニーJA22 AT ややリフトアップ 196000km 車検は2025年1月まで。落札後名義変更するまで保証金として3万円預からせていただきます。 →車検は今回地元の車検屋さんで更新しましたので、2027年1月まであります。 現在のオドメーター196000キロほど、22から23に乗り換えのための出品なのでこの22には現状での不具合はありません。エンジンを載せ替えているので、前述の距離はエンジンの実走行とはことなります。もっと少ないですが、10万は超えています。 前オーナーが足回りをショップで組んでもらい、タイヤと合わせて10cmくらいのリフトアップ。車検取得後にエンジンの不具合が発覚して譲り受けたものです。2番排気バルブの痩せによる圧縮漏れです。K6エンジンにはよくあることらしいですね。 2019年5月予備エンジンからシリンダヘッドを移植。シリンダガスケット、ヘッドガスケット、エキマニガスケット、インマニガスケット、ラジエータホース上下、ノックセンサを新品にしています。 その後、スズキデーラーにてデスビ調整、アイドル調整。 エンジンオイルは1500から2000キロ毎に取り替え、（2回に一回はエレメントも取り替え） 2020年1月に至高EGSを施工、これによりシリンダ内をコーティングしているのでフューエルワンなどを注入すると逆効果になりますのでお勧めしません。 2021年1月、アリーナにて車検。前後デフオイル、ATフルードを取り替え。 スパークプラグ(DCPR7EX)取り替え 2023年1月アリーナにて2回目の車検。同時作業でステアリング周りをOH、キングピンベアリングなどを新品にしているのでステアリングはしっかりした感じです。ボールナットはプリロード調整を実施。リフトアップ車両特有のジャダーはありませんが、ノーマルよりはフワフワした感じです。 2023年夏、アリーナにてエアコンガス補充。クーラー効きます。 ボデーは各部の小凹み、小傷あり、ドアが引っかかるなどの大きな変形はありません。錆穴ありません。修復歴、事故歴ありません。普段はFRで走っていますが、4L、4Hにもちゃんと入ります。渋さはありません。 運転席シートには擦れた穴あきあり、ヘッドライニングにはタバコ穴あり（私は吸わない、前オーナーの穴） ETCはメイン電源は接続済み、アンテナと本体は付属していますのでご自身で好きなところに貼り付けてください、また、おまけの本体は普通車で使用していたものなので取り付け後軽自動車用に再登録してください。3500円くらいだと思います。写真に写っているルーフキャリア、ルーフボックスは今回の出品には含まれません。引き渡しまでに取り外します。 オーディオは社外スピーカーなので良い音します。 他、説明にない部分もあるかと思いますが、現状優先でお願いします。外装はぼこぼこではないですが、古いものですので美品車両をお望みの方はデーラーで64でも買った方が良いです。 この車両のウリはアリーナ店にて車検を通している。ということです。現状からホイルセットを純正サイズにすれば通るはずです。（ただし、どこのデーラーでも必ず車検が取れることをお約束するわけではありません） 車両は千葉県八千代市にあります。土日でしたら車両の確認も可能です。（早めに連絡を入れてもらえれば）ナンバーもついていますので近所を試乗することも可能です。（ただし、事故などのトラブルには一切私は感知しません） 最後に大事なお約束。お渡しする際にはホイルセットを取り替えます。 ジムニー純正の別のホイルセットにつけかえます。 エンジンルームは基本的にノーマルです。 足はご覧の通り、ナックルはOHしてから500キロくらい走行していると思います。しっかりしています。 ホイルハウスに錆はほとんどありません。マフラーには錆がありますが穴はあいていません。 配送について質問がありましたので共有情報として回答します。 基本的に車両の配送は落札者様で手配していただきますようお願いします。 東京、埼玉エリアくらいまででしたら知り合いの業者さんに頼めなくもないですが、もちろん費用はかかります。 また、落札後に自走してお届けもできなくはないですが、タイヤを積んでいくことになるので、こちらから2台でいくことになります。その分の費用を持っていただけるのであれば、近県は対応します。 上記二件の対応を希望の方は質問欄にあらかじめ記入をお願いします。 あまり長期間の保存でも場所が邪魔なので、もし、欲しい方がいましたら希望の値段を書いてくれたらこちらでも値下げ検討しますのでよろしくお願いします