"愛されてますか。奥さん" 　ダットサン ブルーバードU (610)1800SSS　不動車　日産自動車（投稿ID : ho3oj）

日産　ダットサン ブルーバードU 1800SSS レストアベースを出展します。 車名 ダットサン 年式 1971（昭46）年 型式 P610 エンジン型式 L18（SUツインキャブレター） ミッション オリジナル4速を5速へ換装可 走行距離 不明 オドは46169km 総排気量 1800 車検 1996年4月有効期限切れ　1998年2月抹消済　書類あり 驚異の高度成長を背景に当時の消費者はひとクラス上の「豊かさ」を求めるようになり、510の次に日産が出した解答がボディを大型化し内装を豪華に仕上げた”ブルーバードU”です。 新車発表のときに、当時の川又社長はブルUの”U”の意味を記者より問われ「Uボート」の”U”と答え物議を醸し、広報部が慌てて「User」の”U”と火消しに奔走した、いわく付きのネーミングカーでもあるんですよ^_^ 610は残ってませんね。元オーナーはとってもとっても大切に乗っていたそうですが検切した後、あるところへ3級ガソリン・シャシのメカ養成の”教材”として提供したがために、ツブされることなく生き残っていたとも言えそう。 しかし、オリジナルL18エンジンと4速ミッションは教材として分解されてしまったのでありません。 教室内に展示されていたボディは新車と言っても過言でないほどミントコンディションでした。教材車の役目を終えた2002年7月にワタシのところへ来たのですが、実はそのとき保管場所に苦慮しており7年ほど屋外放置せざるを得ず、その結果各所にサビが発生しスペアタイヤハウスは”金魚鉢”状態になりその低下を招いてしまったのは超悔やまれる（この年代の日産車にお約束の前後ウインドウ周りにクサリが発生。幸いトランク内にクサリ穴はありません）。 この610はとても珍しく貴重で、510と併売していた時期の、ごく初期ロットの個体です。 したがってホイールは13インチ、メーターが丸型6連です。ミッションに5速の設定自体がありませんが、ワタシが乗っていた73年式610SSSの5速ミッション、ペラシャフト、ドライブシャフト付ファイナル、肝心のツインキャブエンジンAssy（エアクリーナーケースが赤・・オレンジだけど、いわゆる”赤エンジン”）が付属しますし、大きな欠品はないと思います。ダッシュ割れはありません。オリジナルのドラシャ付ファイナルが付いているので転がります。 また、オリジナルのペラシャもあるので4速を復元したい方はP510とGB211（4Fの610とケースは多分同じはず）のミッションですが差し上げますね。 それと長期保管品ですがこのクルマに適合する新品日立フルトランジスタイグニションシステムとパーツカタログが出てきましたので、差し上げます。 エンジンを降ろす手間がなく、すぐにボディや機関のレストア作業に取り掛かれますよ！ 貴重な初期ロットの610を社会復帰させる情熱と時間とカネのあるかたからのオファーを待ってます！^_^ 引渡場所は千葉市内です。超多忙につき、都合が合えば現車確認可。但し、冷やかし、物見遊山固くお断り。 個人出展に付きローン、分割払、価格交渉不可。陸送業者手配は自身にてどうぞ。現金一括1回払のみ。