S63 AMGロング　500馬力オーバー　訳ありの為、全国最安値　エンジン乗せ替えしました。（投稿ID : sp93d）

現状販売です。 それなりに馬力のある車なら下取りも考えます。 この車のエンジンは6200ccのV8 AMGの1人のエンジニアによる手組のチューニングエンジンです。 エンジンブロックはクローズドデッキ構造。 そのブロックの形状もクランクキャップをロアスカートと一体設計、クランクの支持剛性を高めています。 各シリンダー間のブロック厚はわずかに6.8mmで、アルミブロックとして限界まで軽量化。 その為シリンダーはライナーレスとし、内壁をツインワイヤー・アークコーティングと呼ばれる高価な独自技術でコーティング。 ヘッドはロッカーアームなど駆動部品を使わず、高回転域での信頼性重視した直打式。 ・インテークポートはレスポンスと高回転（最高回転数7200rpm）の両立を狙い、レーシングエンジン並みのストレート形状。 エコとは真逆のエンジンです　回すと3000rpmからカムにのり怒涛のトルクです。 売却理由ですが… 新車ワンオーナーを貰った物ですが思ってたより速くないしATなので面白くなく飽きてしまい放置してましたが邪魔なので売ります。(速く無いと言ってもエボやSTiとかより全然速く置いていけます) 一応グーネットなどの物より最安値で出します． 初年度は20年です。W221の本物AMGです。よく聞かれますがAMG仕様ではありません。ブレーキもダブルキャリパーで395mmローターです。 訳あり理由はABCの高圧ホースのピンホールにより車高が最低まで下がっています。シャコタンです　カッコいいですけど腹下擦りやすいので嫌ですね。 購入した方にはABCのオイルを差し上げます(6万円相当) それと貸していたらぶつけられて少し凹みがリアバンパーにあります。 直すが面倒なので現状販売です。車検は少し前に切れました。 実はエンジンブローして、ヤナセで450万円かけてエンジン新品に載せ替えてます。エンジン新品にしてから1万キロ走ってません。それだけでも得です。 現車確認して、エンジンサウンド聴いてください。音は最高ですよ！