タイトルの通りです。 2025年6月7日にヤフオクで中古を購入、妻の近所の足やカブツーリング用に使用していましたが丸目70を購入したので手放します。 セルでエンジンかかります。 ただ、右スイッチボックスが反応が悪くウインカーが出なかったり、セルが一瞬溜めてから回ることがあります。気にせず乗っていました。気が向いたら直すかもしれません。バラして接点復活でいけると思います。 走行距離は写真4枚目に掲載しました。たまに乗るので若干走行距離伸びてます。 購入してからはキャブの簡単な清掃(パッキン類交換はしてません)ハンドルアッパーカバーとロアカバーが汚かったので、中古の綺麗なものに交換しました。また、サイドカバーにひび割れあったのでエナジープライスのものに変えています。エンブレムも同社のものです。ボルトナットは純正。 8月にホンダウルトラG1にオイル交換しています。交換後は1,000kmも走っていません。 グリップは純正ではないですが新品交換しました。 ミラーは社外品が写っていますが純正に戻します。 左後ろウインカーのゴム部分が劣化で裂けているので、タッカーの針を使って支えています。 前のオーナーは4枚目の画像の内容を触っているそうです。 レッグシールドはバキバキだったのでこちらもエナジープライス製のものに変えましたが、妻がステッカーペタペタ貼ってしまったので取り外します。 DXの社外中古レッグシールドをお付けします。セルモーターのラインをカットすれば装着可能かと思います。 現在ナンバーついているので、返納後のお取引になります。 自賠責は外します。 タペットホールかシリンダーヘッドカバーの辺りからオイルが滲んでいます。Oリングかガスケット交換で直ると思いますが、オイル交換してからほとんど乗っていないのでそのままにしてあります。 2026.2.22 コンビニまで乗って行こうとしたらリアタイヤがパンクしていたので5,000円値引きしてあります。 そのため、自走でお帰りすることはできません。積載または業者での引き取りをお願いします。 シリンダーヘッドカバーガスケットは注文してありましたので、お引き渡しの際にお渡しします。 エンジン始動動画 https://youtu.be/a-hPmdhHCXQ ご購入後は購入者様自身にて整備、メンテナンスをお願いします。配送が必要な場合はご購入者様手配にて。 現車確認の有無に関わらず、個人間の中古車につき取引後は一切NCNRです。
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