ヤマハ　ビラーゴ250　初期型　１4.9万円（投稿ID : 113qh2）

約９か月前にヤフオクで落札しました。 （写真1：ヤフオク業者の出品時の写真） （写真2：自宅に届いた時の状態） （写真3：現在の状態） 走行距離メーター読みで18000キロ台です。 レストアして通常使用のできる状態にしましたが、 （50㎞ほど試走、走る、曲がる、止まる、問題ありません） その達成感とレストアに疲れたので、出品します。 ヤフオク落札金額１２．１万円+配送料２．３万円+α の初期入手時費用１4.9万円でおねがいします。 レストアには５万円以上掛かっています。 一番の問題点はリヤシリンダーの圧縮がカーボンがみレベルではなくゼロで、 エンジンを降ろして、リヤのシリンダーヘッドを外し、 排気バルブの交換までしなければならなかったことです。 それを行うことによって、フロント、リヤシリンダー共に、 11Kg/cm2の標準値の圧縮圧力になりました。 その他、レストア修理、交換は以下に表記します。 中華製新品キャブレター本体、及びキャブレターマニホールド（インシュレーター）交換。 新品パワーフィルター取付。（オリジナル新品エアーフィルター購入済） アマゾンの新品レギュレーター（元々付いていなかった） イグナイター（CDI）の内部コンデンサー交換 中華製新品点火コイル,プラグコード（リヤ側） 点火プラグ新品2本交換。 フロントブレーキキャリパーは中古マジェスティ用を流用取付。 （オリジナルは固着しており、入手不可だった） フロントブレーキマスターシリンダー、レバー新品交換。 クラッチレバー新品交換。 ハンドルミラー新品取り付け。 フロントタイヤ、チューブ新品交換。 ウィンカーランプ前後４個購入、フロントのみ交換済。 ウィンカーリレー新品交換。 リヤショックスプリング２本新品交換。 エンジンオイル２回交換済。 （１回は落札後、車両到着時、２回目はエンジンコンディショナーでカーボン除去後） ブレーキフルード新しく注入、エア抜き済。 その他、新品購入品、オリジナル部品、スラッシュカットマフラー、サービスマニュアル リヤリジットサス、新品フロントブレーキパッド、DENSO製新品イグナイターお付けします。（写真4，5参照方） レストアの余地があり、完ぺきなものではありません。 バイクいじりが好きな方、レストアを楽しみたい方に。 フロントフォークに点サビありますが、漏れはありません。 （実働には問題ないと思いますが、個人差はありますので・・・。） ガソリンタンクにへこみ、キズあります。 リヤタイヤに溝はありますがひび、経年劣化はあると思います。 ただ、まだ使用可能と思い交換していません。 その他、サビ、経年劣化あります。 それを味としてとらえる事が出来る方、現車確認できる方に。 敷地内試走可能です。 現車確認をお願い致します。 書類は落札時の返納済確認書、返納証明書があります。 ご連絡頂ければいつでも都合はつきます。 よろしくお願い致します。