クロモリロードバイク 2×10段変速 身長175cm～ 名古屋近郊配達応談 Steel-frame road bike equipped with 2x10 speeds（投稿ID : d4xpy）

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1041663578 https://jmty.jp/aichi/sale-bic/article-plh7a English description follows. 【新品パーツ一覧】 ・前後ハブ、スポーク（ステンレス）、ニップル（アルミ青） ・前後タイヤおよびチューブ ・BB ・シフト・ブレーキレバー ・フロントブレーキシュー ・ワイヤー類 ・キックスタンド ・ヘッドパーツ（シールドベアリング、アルミカップ） 【特記事項】 ・フロントフォークはフレーム同色に自家塗装（ウレタンクリア仕上げ） ・前後リムもウレタン塗料で自家塗装 ・もとは3万円もしない自転車ですが主要パーツを軒並みアップグレード ジモティーで売れ残っていてかわいそうだったので買い取って再生しました（通算8台目）。前オーナーさんは街乗り用に買われたのですが、ママチャリのほうが使いやすいやんけ！　ということで乗らなくなってしまったそうです。幸いフレームは傷などもほとんどなく、なんなら錆だけ落として出品してもよかったのですが、フレームがわりかしちゃんとロードバイクっぽい形だったので、スポーツ自転車規格のまともな部品をかき集めて、走れる自転車に仕立て上げました。 まず大事なお話をしますと、フレームサイズが520mmなので、身長は最低でも175cm、できたら180cmぐらいあったほうがいいです。167cmの私ですと腕を一生懸命前に伸ばし続けないといけないので20分以上は乗りたくない感じでした。もちろんステムを40mmぐらいの短いものに交換すれば多少はましなのですが、おばあちゃんの遺言でホリゾンタルフレームにしか乗れないとかそういう事情でもない限り体に合わない自転車はおすすめしません。 フレームだけでなくフォークも鉄製ですので、乗り味はいかにも「あ～鉄パイプに乗ってるわ～」という感じです。ただしクロモリといっても、一流メーカー品みたいに絞りが入っていたりしないのは当然として、そもそもパイプの肉厚からして違いますので、重量的には若干不利です。なので軽量化にはあまりこだわらず、リムもハイトの高いものを使っています（といっても車体重量はペダル・キックスタンド込みで11.7kgなのでそれなりに軽い部類ですが）。ヒルクライムをしたいのであればアルミやカーボンフレームを採用した軽量モデルのほうがいいと思いますが、平地・市街地を流すにはじゅうぶん快適なのではないかと。 回転部分はすべて新品になっていて、とくに前後ハブはシマノの泥防止シールつきAlivioグレードにしてありますので耐久性は抜群です。タイヤもケブラービードの軽量でしなやかなものに交換しました。フォークエンドやリアエンド、チェーンステー付け根には泥除け用の穴もありますので、雨でも乗られるという方にもおすすめです。 自転車をいつまでも置いておく場所もありませんし、売れ残ってもしょうがないので、週1～2回ぐらいのペースでちょいちょいと値下げしていく予定です。お急ぎでなければお気に入り登録してまめにチェックしてみてください。そして今回も学生さんは3,000円割引！　ただし、貯めたおこづかいやバイト代で買う場合に限るということでお願いします。親が自転車買ってくれることになりまして、ということなら自転車屋さんでちゃんとした新品を買ってもらいましょう。 名古屋市内およびその近隣であれば自走かクルマでお届けにあがることができます、が、あくまでこちらの空き時間に、ということになりますので、お急ぎでしたらすいませんが千種区まで引き取りに来てください（最寄り駅は茶屋ヶ坂もしくは自由ヶ丘です）。譲渡証明書をお渡ししますので、忘れずに防犯登録してください。 それからこんな小さな写真では細かいところがぜんぜんわからないでしょうから、実車を眺めたり乗ったりしてみてやっぱり気に入らないということであれば、遠慮なくその場でキャンセルしてください。それではお問い合わせお待ちしております。 A steel-frame road bike equipped with 2x10 drivetrain. Stiff and tough but heavy a bit, nice bike for urban ride or commute. Recommended for 175 cm or taller riders. The following parts are brand-new: - front/rear hubs, spokes and nipples - front/rear tires and inner tubes - bottom bracket - shift/brake levers (microshift) - front brake pads - shift/brake cables, both inners and outers - kickstand (alloy) - head parts (alloy) Other notices: - front fork has been repainted - both rims have been painted with black - every component has been updated and it’s more than what it used to be! If you are a student, and if it’s not the case your parents are paying for you, you’ll get 3,000 yen discount. The price will drop regularly, so please keep watching even if it’s currently beyond your budget. I will also issue a certificate of sellout, which you will need to register the bike as yours (you may have heard of the bike registration system in Japan which is called Bouhan Touroku.) If you live in Nagoya city or other cities around it, I can deliver the bike to you without additional fee, but I do so only when I have time to do it, so if you need the bike immediately I suggest you to visit me to get the bike. We can meet at Jiyugaoka or Chayagasaka subway station. This service, JMTY, doesn’t allow us to upload large, detailed pictures and you can’t be sure if the item is really nice or a crappy one, so I say it’s OK to break off the deal after you actually see the bike or ride it around. Even if you don’t love it, others may do.