スープラ JZA80 RZ-S 白 中期型 6MT ツインターボ（投稿ID : pqnmy）

※詳細説明の追加＆画像掲載は後日します。 JZA80スープラです。 10年くらい前に中古（有名チェーン店）で購入し、大事に乗ってきました。 ここ3～4年くらい、乗る機会がかなり減ったため、売却します。 最近は週に1回、近隣の店舗に行くかどうか程度です。 乗らなくても定期的なメンテナンス（オイル交換等）はきっちりしてきました。 中期型です。 かなり台数が少なく、珍しいと思います。 ※当方が車両を購入する際、どうしても中期型欲しくて探しました。 　中期型が欲しかった理由は以下です。 　・前期よりトルクがある 　・後期の足回り、エンジンではない　→　チューンしやすい 　　たしか後期はVVTiのため、チューンが面倒だったと思います。 　・その他（ヘッドライトが後期仕様　等細かい部分も良かった） 【車両基本情報】 ・車種：スープラ ・型式：JZA80 ・年式：1997年（平成9年）3月　中期型 ・グレード：RZ-S ・排気量：3000cc ・ミッション：6MT ・色：白 ・走行距離：119000キロくらい（確認後、訂正します） ・ターボ有無：ツインターボ ・事故歴：なし ・パワーウィンドウ：あり ・パワステ：あり ・エアバッグ：なし（運転席はもともとありましたが、取り外しました） 【代金に関して】 ・リサイクル預託金：代金に含まれています ・自動車税：代金に含まれています 【改造箇所】 ■外装 ・タイヤ：フロント235/45-17　リア255/40-17 　※溝はほとんどなく、古いタイヤなので交換必要 ・ホイール：P-1レーシング　フロント8J＋32　リア9J＋37 ・足回り：社外品　車高調（車両購入時についていた） ・リアウィング：GTウィング ・リアサイドスポイラー：社外品（車両購入時についていた） ・リアアンダースポイラー：社外品 ・サイドステップ：社外品（車両購入時についていた） ・フロントバンパー：社外品 ・ボンネット：社外品 　→当方が塗装したものです。再塗装した方がいいと思います ・ブレーキ：純正17インチキャリパー（F:4POT　R：2POT） 　もともとは16インチ片側キャリパーでした。 　青色に塗装してあります。 ・ブレーキホース：社外品 ・ミッションホース：社外品 ■エンジンルーム内 ・エアクリーナー：HKSスーパーパワーフローリローテッド ・ラジエター：社外？（車両購入時についていた） ・インタークーラー：社外（車両購入時についていた） ・フロントタワーバー：社外品 ・ブローオフバルブ：SARD製 ・触媒：社外品スポーツ触媒 　※適合証明書もありますので、車検も通ります ・ミッション＆クラッチ：車両購入時にリペア品にまるっと交換済み ・タイミングベルト：１度交換 ・ウォーターポンプ：1度交換（タイミングベルトと同時） ・プーリー：社外品 ・燃料ポンプ：社外品（大容量に交換） ・マフラー：社外品 ・メインバルブ：社外HID ■室内 ・メーター：トラスト製 　水温、油温、油圧、ブーストはリンク式。 　燃圧計だけは独立型。 　最近ブースト計が壊れた？正常に動作していないときがある。 　（中古でメーターのみを探しているがなかなか出てこない） ・ブーストコントローラー：トラスト製プロフェックe-01 　※コントローラの設定ボタンが反応しません。 　　おそらくコントローラ部だけ交換すれば治ると思います。 ・Gセンサー：Apexi レブスピードメーター 　（簡易的なパワー等も計測できる計測器です） ・サブコンピューター：トラスト製　GReddy e-マネージ アルティメイト ・シート：社外品 ・室内のインパネのライトの色を青にして変更しています ・ハンドル：社外品（安いハンドルです） ・NOS：たしかトラストのNOSキットをつけています 　取り付けた当初は使っていましたが、数か月後から飾りになっていました。 　ついているだけでも、かっこいいと思います。 ・リアタワーバー：社外品 ・リアクロスバー：室内のバー。後部座席の足元につけるバー。 　→使用上邪魔になるのが嫌なので、見えない位置につけるタイプを設置 【近々交換した方がよいと考えている部品】 ・タイヤ 　溝は少なく、古いタイヤです。 ・エンジンオイルのシール 　年式が古くなるとシール部からオイルがにじんできてしまいます。 　本車両も3～4年前から、わずかにオイルパンにオイルが付着するようになりました。 　わずかですので、車検前にブレーキクリーナー等で付着したオイルを 　除去すれば車検は通ってました。 　オイルがにじみ出ている箇所は、おそらく上部のプーリー部だと思います。 　この部分のシールを交換するには、タイミングベルトを外す必要があります。 　よってタイミングベルト交換時に修理しようと考えてました。 　今年か来年あたりがタイミングベルト交換時期ですので、 　一緒に修理するのがよいかと思います。 　カムシャフト部のシールは前回のタイミングベルト交換時に交換しています。 ・ミッションオイルとデフオイル 　今年か来年あたりが交換時期です。 　本スープラのミッションオイルは特殊です。 　当方は6MT専用のEndless製「SUPER X6」を入れてました。 　かなり高いですが、安心できると思います。 　デフオイルは純正同等品を入れてました。 【注意事項】 ※取引する際、免許書のコピーをいただきます（身元確認のため）。 　本取引以外、使用することはございません。 ※購入確定後、1週間以内に代金をお支払ください。 ※代金は振込になります。振込確認後に車両をお渡しします。 ※配送料は発送先によって異なるため、現状はわかりません。 ※車両到着後、1週間以内に名義変更をしてください。 　万一遅れる場合は、事前にご連絡ください。 ※諸費用の1万円は名義変更確認後、お返しします。