【さらに値下げ】全国車中泊の旅へGO！　絶版スバル製サンバー 車検残1年7か月あり（投稿ID : 1g3o7i）

■概要 ・1999年式、スバル製、サンバー ディアス ワゴン クラシック スーパーチャージャー 訳あり4WD 実質2WD ・型式：TW2、AT、走行距離159,000㎞（通勤に使用しているため伸びます） ・車検は令和8年11月まで、残1年7か月あり ・8年前に91,200㎞の時、約50万円で購入し、8年間で約67,000㎞走りました ・修復歴あり。新車で購入された前オーナーがフロントの左側をぶつけたようです。 ・私は2代目オーナーですが、8年間で事故はありません ・オイル交換は年2回、2回に1回はエレメント交換し、他にも別途50万円ほどかけて色々交換しています。詳細は「主な交換品」に記載します ・元々強い車種であり、整備士の方から30万㎞走れる車だと言われたので整備次第だと思います ・今どき珍しい、リヤエンジン車、農道のポルシェと言われた車です ■良いところ ・純正アルミタイヤ、ETC付きです ・スーパーチャージャーのため、坂道もぐんぐん登ります ・部品交換すれば4WDにもなります ・エアコンよく冷えます ・ライトは小糸製作所のガラス製のため曇りや黄ばみはありません ・助手席側リアの足元にヒーターがあります（暖房のみ） ・タイヤは２本2022年に交換、１本は2024年に交換、１本は2025年に交換しました（元々2022年に４本交換したのですが運悪く釘を踏んでしまいました）のでまだまだ新しいです ・車中泊に最適の車です。運転席・助手席そのままで、フルフラットで180㎝×130㎝の空間が確保できます ・最近の車はフルフラットと言っても専用マットが必要だったり、少しデコボコしてたりしているように思います。短時間足を伸ばすだけなら問題ないと思いますが、一晩の睡眠は長時間ですので、少しの出っ張りでも気になりますし起きた時に体が痛くなる原因になります。その点、サンバーはダンボール1枚か2枚で自宅の床と同じように本当にフラットな床になりますので、体を真っ直ぐにして寝ることが出来ます ・シングルのスノコベッド（180㎝×90㎝）を敷いてもすぐ横にまだ荷物を置くスペースがありますし、フラットの床下にもスペースがあります。また、荷台後方に棚を付けることもできますので、荷物を置く場所には困らないと思います。 ・布団を敷きっぱなしにしていても、無理なく運転席や助手席に座れますので、毎晩寝床を準備する必要はありませんし、疲れた時にいつでも仮眠ができます ・万が一何かあって緊急発進しなければならない時や、ちょっとだけ車を動かしたい時も、寝床はそのままですぐに移動することができます ・天井の高いハイタイプですので、着替えもしやすいです ・後部座席の窓が手動です（昔の回すタイプ）ので、エンジンをかけずに窓の開け閉めが可能です。これからの季節、GWなどは絶好の車中泊旅の機会です。寝る直前まで窓を開けていても、エンジンをかけずにそのまま閉められます ・購入後、フロアマットやさらにその下のマットまですべて剥がし（いったん鉄板むき出しの状態にしました）、洗剤でゴシゴシ清掃し天日干ししたため、内装は経年の割にきれいだと思います。（個人の主観です） ■気になるところ ・8年前に購入した時から修復歴有でした。前オーナがフロントの左側をぶつけたようです。当時はその付近から足元に雨漏れしていましたが、サンバー専門店の店長がこれでもかというくらい修理してくれたため、それ以来、雨漏りは一度もありません ・本来4WDですが、4駆機能は購入時から壊れていました。リビルド品で修理も可能だと言われましたがそのままにしています。 ・今まで乗ってた車によっては、急ブレーキ時の制動距離が長めに感じる人が居ると思います（普通に止まれます） 　特にA/Cをかけているときにその傾向にありますが、サンバー専門のベテラン整備士の方に確認したところ、この車はこういうものだそうです 　ちなみに、私は一度も事故はありません ・サンバーワゴンは乗用車ですのでサンバーの中では乗り心地は悪くないと思います。（サンバーバンは商用車のため道路の凸凹がダイレクトに伝わってくるとのこと） ・2018年頃からエンジンがかかりにくい時があります。先述の整備士さん曰く、原因不明だが特に問題はなさそうとのことでそのまま乗り続けています。1度目でかからない時も2度目でかかります。一度かかったらあとは特に問題ありません ・運転席側リアのスライドドアが外側から開きません。内側からは開きます。助手席側のリアは問題ありません ・車体の天井やリアウイングのクリアやブラック塗装が剥げつつあります。元々シルバーの車をブラックで全塗装しています。 ・フロントグリルと左前ライトの間の塗装が剥げ錆が出ていましたが、4年前の車検時に整備工場で応急処置をしてもらいました ・冬の朝はマフラーから白煙が出ますがしばらく走っていたら消えます。夏は出ません。 ・前々回の車検でエンジンのヘッドカバーボルトが1本締付できない状態であると言われましたが、いつからこの状態だったか分からず、また、たちまちに問題があるわけではないとのことで、そのままにしています。特にそこからオイル漏れしている様子も無く問題を感じたことはありません。 ・2016年に中古で購入し、下記の通り定期的に部品交換してきましたが、古い車のため下回り全体にオイルにじみがあります。 ・走行距離のカウンターリセットができないことがありますが機嫌が良い時はできます。累積は問題ありません。 ■主な交換品 2025/01/21　タイヤ1本交換 2024/10/21　車検。ブレーキオイル交換、左右ドライブシャフトアウターブーツ交換、タイヤローテーション、Fブレーキパッド交換 2024/07/13　タイヤ点検、下回り一部防錆 2024/05/05　左右フロントドアバイザー交換、左右リアドアバイザー交換 2023/06/18　ブーツ破れ点検、エンジンマウント破れ点検 2024/01/10　タイヤ1本交換 2022/11/05　スペードメータケーブル取付直し 2022/11/02　車検。ブレーキオイル交換、エアクリーナフィルタエレメント交換、スーパーチャージャーベルト交換、右Frウィンカーランプバルブ交換、バッテリー交換、ブレーキクリーニング 2022/01/14　タイヤ点検 2022/01/14　タイヤ交換4本 2020/10/07　車検。ブレーキオイル交換、左右ワイパーブレード交換、スロットルボデーASSY清掃、ブレーキクリーニング、パワーウィンドウマスタスイッチ交換 2018/10/25　車検。スパークプラグ点検交換、下回り防錆 2018/01/21　キースイッチ交換 2017/11/24　クランクシャフトプーリー交換 2017/11/21　マフラー交換、フューエルタンク交換、フューエルポンプ交換、スーパーチャージャープーリー交換、ファンベルト交換、スーパーチャージャーベルト交換 2017/03/12　クランクRオイルシール、ブレーキパッド、Fドライブシャフト、クランクプーリー、エアコンガス補充、フロント水漏れ修理 2016/11/04　車検。エンジンフラッシング、エアクリーナー交換、AFT交換、プラグコード交換、スパークプラグ交換、エアバルブ交換、リアワイパー交換、右FドライブシャフトASSY交換、タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、クランクシール、リアクラックシール、ファンベルト交換、スーパーチャージャーベルト交換 ■価格について ・値引き交渉や分割払いはご遠慮ください ・現金一括、または、ネットバンキングで一括払いをお願いします ・リサイクル預託金や自賠責や自動車税は込みです ■手続きについて ・思いつくことは記載したつもりですが、万が一見落とし等があった場合は現車優先になります ・現車確認、試乗大歓迎です ・気になることがあればご質問ください。わかる範囲ですがお答えします ・お支払い完了した場合は乗って帰っていただいても結構ですが、自走の場合は自己責任でお願いします ・お取引完了後、名義変更は2週間以内にお願いします ・手続きが4月1日以降になった場合は、別途、軽自動車税をプラスさせていただきます ・名義変更完了までは、別途、2万円の預かり金を頂き、免許証の番号を控えさせていただきます（名義変更後、預かり金は返却し、番号を控えたメモはお返しいたします） ・こちらに名義変更を依頼される場合は、住民票をご用意ください。また、申請依頼書に記入をいただきます。あわせて、諸費用（ナンバープレート代金等）と、管轄の運輸局までの実費（高速代・帰りの電車代等）と、別途、1日につき手数料1万円を前払いください。 名義変更後、同日のお引き渡しをお願いします。 ■ 今までお問い合わせ頂いた内容を以下に追記いたします。 ・箱型の軽自動車です。 ・ブラックの全塗装は自家塗装ではありません。中古で購入した際に既に全塗装されていました。前オーナーが左のフロントをぶつけられたので、それを引き取った整備工場が修理した後に全塗装したと聞いています。 ・1999年に前オーナーが新車で購入し（新車購入時の記録簿あります）、私が2代目オーナーとして2016年に中古で購入しました。 ・「主な交換品」に記載している部品を交換した際の領収書もありますのでお渡しできます。 ・2駆のままでも車検は通ります。2018,2020,2022,2024年と、今までに4回、2駆のままで車検を通しています。 ・今は外していますが、フロントガラスの上に取り付けられる金属製のフロントバイザーもお渡しします。