平成12年　2000年　スバル　フォレスター　S/tb（投稿ID : 117sam）

基本情報 年式: 平成12年 (2000年) 1月 メーカー名: スバル 車種名: フォレスター グレード名: S/tb（C型） 走行距離: 176,350 km（たまに乗るので増えます） 排気量: 1994cc（2.0L） ミッション: 5速マニュアル 駆動方式: AWD 車検有効期限：令和 7年1月まで 型式：GF-SF5 コメント ご覧いただきありがとうございます。 他の写真を見たい場合、こちらで確認して下さい：https://drive.google.com/drive/folders/15f03kh64n-utmKAUQnMmOH4yZftKutp3?usp=sharing 機械的も車体も、年式相応の絶好調です。小傷や汚れはございますが、内装も外装は年式相応のとてもキレイな車両かと思います。 リアバンパーで1つのキズ（写真を見て下さい）がありますが、目立つものはこれくらいです。その他小傷等もあります。しかし、これは主観的なものなので、現車確認でお願い致します。現車確認が無い場合、万が一当方に見落としや記載漏れ等があった場合も、現車優先でお願いします。あくまでも現状販売となります。 そして、休日には少し乗っておりますので走行距離は表示よりも増えることをご了承ください。 エンジンオイル、フィルターは適当に3000kmくらいで変えてます。一番最近の交換は今月です。（書いたもの意外に）エアコンやエンジン、電装系にも全く不具合はございません。現状では全部の液体は流れませんので、不具合なくまだまだ乗れると思います。 したがって、直接取りに来ることもできます。陸送も可能ですが、陸送の手続き,実費は落札者様にお願いします。 個人出品のため、お支払い総額は：落札価格＋リサイクル券 (11,860円) ＋ 月割り自動車税だけです。 名義変更完了までに保証金として3万円を頂戴いたします。 ファックスを頂きましたら、即座に返金致します。 中古車という事をご理解下さい。中古車に対してご理解を頂ける方には、価格以上のご満足を得て頂ける自信が御座います。神経質な方、クレーマーの方の入札はお断り致します。ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 キャンセルの場合は理由を問わず、５万円頂きます。イタズラ入札のトラブル防止のため、お願い致します。 入札者様で評価の悪い方や新規ＩＤの方に付きましては、当方の判断にて入札を取り消させて頂く場合がございます。予めご了承ください。 他のフリマアプリと並行して出品しておりますのでオークション出品の取り消しをする場合がございます。ご了承下さい。 整備歴 2021年2月 ラジエーター交換 2022年3月・ 169,750km ブレーキオイル交換 リアデフオイル交換 フロントデフオイルとミッションオイル交換 クラッチオイル交換 フューエルフィルター交換 2022年4月 ・170,600km パワステオイル交換 ４輪アラインメント 2022年6月 ・ 171,650km タイミングベルト、アイドラー、テンショナー交換 ウォーターポンプ、クーラント交換 ファンベルト交換 タペットカバーパッキン交換 スパークプラグ交換 2022年12月・176,300km O2センサー交換 2023年4月 ・ 176,300km　 オイルとオイルフィルター交換 内装 マツダ用 PIONEER Carrozzeria C9P6 ナビ ETC BLITZ 60mm 1.5 bar ブースト計 GC8用 L’aunsport WRC シフトブーツ 外装 INNO システムキャリア INNO ルーフボックス GG3 純正フロントスプラッシュガード（純正も付き） 新しい純正ルーフバイザー（2022年12月） サスペンション GDA用 TEIN Street Advance Z 車高調（〜30,000km） GC8 STi 純正20mm リアスタビライザー / 新しい 純正ブッシュ WHITELINE リアサブフレームロックボルト CUSCO フロントストラットタワーバーType-ST CUSCO フロントストラットタワーバーType-AS ブレーキ CUSCO ブレーキシリンダーストッパー GC8 WRX 純正4ポットフロントブレーキキャリパー 295mm スロット付きフロントブレーキディスク 270mm スロット付きリアブレーキディスク DIXCEL フロント、リアブレーキパッド ステンメッシュのフロント、リアブレーキホース エンジン BLITZ SUS Power LM エアフィルター（2022年3月） カスタムインテークパイプ オイルキャッチタンク GDA A型　純正インタークーラー GRB 純正インタークーラーパイプ GDB ブローオフバルブ 昴技研マフラー ホイール・タイヤ PRODRIVE GC-06D ホイール17x7.5J 新しいLaufenn S FIT aS-01 LH02 215/50R17 タイヤ（2022年10月、溝9部以上） BLIZZAK 205/55R16 スタッドレスタイヤ＋ホイールセットも一緒にお譲りします ENKEI ハブリング KYOEI 3mm ホイールスペーサー RAYS ラグナット・ホイールロック Rays タイヤバルブキャップ 不具合 ごく稀に、ミラーが折りたたみません ごく稀に、エンジン警告灯が光ります（O2センサーのコード） Thanks for your interest! If you’d like to see more pictures, please look here: https://drive.google.com/drive/folders/15f03kh64n-utmKAUQnMmOH4yZftKutp3?usp=sharing For its age, the car is in great shape both mechanically and aesthetically. Of course it has some small defects and scratches, but overall the exterior and interior look great. There is one sizable scratch on the rear bumper (which is pictured), however besides this, there isn’t anything that stands out. Of course, this is my subjective opinion, so I strongly recommend that anyone interested in the car please come to check it out in person. Either way, the car is sold as-is, and it is the buyer’s responsibility to check the car in person and make sure it meets their satisfaction. In addition, because I drive the car occasionally, the mileage might increase some and be slightly higher than what it is advertised as depending on how long it stays up for sale. I change the oil and filter every 3000km and the most recent oil change was performed this month (April 2023). Currently, the car starts and runs perfectly, and there are no problems with the A/C, the engine, or anything else. It doesn’t leak any fluid or have any problems, so it can be driven home after purchase. If the buyer prefers to ship the car, that is fine too. I’ll work with the buyer to help this along smoothly, but basically arranging and paying for shipping is the responsibility of the buyer. Something else to note is the total price. The total payment due will be the winning bid+the recycling fee (¥11,860)+remaining monthly tax. I will also ask the buyer to give me a ¥30,000 deposit until the registration is completed, as is standard practice. As soon as that is confirmed the money will be wired back immediately. Most importantly, please understand that this is a used car. If you are a buyer who is used to buying used vehicles, I’m sure you will be satisfied. For those that are nervous or anxious about buying a used car, please look elsewhere. This car is sold as is: no complaints, no returns, no cancellations. If you have won the auction and subsequently cancel the purchase, I will be charging ¥50,000. This is in an effort to prevent non-serious buyers from bidding as this is a huge problem these days. Also, I reserve the right to cancel bids by members with new IDs or poor evaluation scores for the same reason. Please try to understand. Lastly, this car will be posted on other sites as well so there is a possibility that it may sell suddenly. In that event, this auction may be closed suddenly as well. Thank you for understanding and please don’t hesitate to ask me any questions. Maintenance record: 2/2021 New radiator 3/2022 and 169,750km ATE Dot 4 brake fluid flush and fill Redline fully synthetic 75w90 rear differential gear oil flush and fill Redline fully synthetic 75w90ns/lightweight shockproof front diff/transmission gear oil flush and fill ATE Dot 4 clutch fluid flush and fill OEM replacement fuel filter 4/2022 and 170,600km Power steering fluid flush and fill Wheel alignment 6/2022 and 171,650km New timing belt, tensioner, and all idlers New water pump (Aisin) and coolant flush New drive belts Valve cover gaskets replaced NGK PFR6B Spark plugs (OEM replacements) 12/2022 and 176,000km New oxygen sensor 4/2023 and 176,300km Oil (HKS 10W-30) and filter (OEM) change Interior modifications: 175mm Pioneer Carrozzeria C9P6 Navi (Mazda) ETC 60mm Blitz 1.5 bar boost gauge GC8 L’aunsport WRC shifter boot Exterior modifications: Inno roof carrier system (INTR / TR102 / INB117) Inno roof box GG3 paint matched front splash guards (OEM included as well) New OEM rain guards installed 12/2022 Steering / Suspension modifications: GDA Tein Street Advance Z coilovers (~30,000km) GC8 STi 20mm rear sway bar / new OEM bushings Whiteline rear subframe lock bolts Cusco Type-ST front strut bar Cusco Type-AS rear strut bar Brake modifications: Cusco BCS GC8 WRX 4-pot front calipers (unknown mileage) 295mm slotted front rotors (unknown mileage) 270mm slotted rear rotors (unknown mileage) Dixcel pads Front and rear (unknown type and mileage) Stainless steel front and rear brake lines Engine modifications: Blitz SUS Power LM panel air filter (3/2022) Snorkelsectomy and custom intake piping Oil catch can GDA (Applied A) Intercooler GRB Y-pipe GDB Bypass valve Subaru Giken Black Rock Axle-back Exhaust Wheel / tire modifications: Prodrive GC-06D 17x7.5 wheels Laufenn S FIT aS-01 LH02 215/50R17 tires (10/2022 and 175,000km) Blizzak 215/55R16 studless tires and wheel set also included Enkei hub centric rings Kyoei 3mm wheel spacers Rays lug nuts and wheel locks Rays valve caps Known issues: Rarely, the power folding mirrors don’t work Rarely, the check engine light comes on (oxygen sensor code, which has been replaced)