【取引中】シトロエンC4 エクスクルーシブ　現状渡し（投稿ID : 13wgyt）

ハーフレザーシート　 パノラマガラスルーフ　 低走行　 禁煙　２オーナー 年式　2013年 車検　2024年8月 走行距離　36127km 修復歴無し ガソリン車 カラー　ブランバンキーズ（ホワイト） 排気量　1600cc 上級グレード　エクスクルーシブ MTモード付AT（2WD） キセノンライト クリアランスソナー クルーズコントロール シートマッサージャー CD・USB接続 エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC車載器 17㌅純正アルミ スタッドレスタイヤ・タイヤチェーン　付属サービス！ 【訳有箇所】 現在画像５枚目の通り警告灯が点灯しています。 警告灯はエレクトリックパーキングブレーキで、オートブレーキ機能はできませんが手動操作は可能です。 走行には直接問題ありませんがディーラー又は専門店での診断等をお願いします。 また、暫く乗っていなかったためかエンジンの警告灯も点灯したため大幅値下しました。 車検が残ってますので引き渡し後自己責任になりますがそのまま乗って帰れます。 今年度の自動車税、リサイクル預託金込みの金額です。 個人出品現状渡しのため、お引渡し後の故障や事故等いかなる場合も保証などありません。警告灯の他にも外装内装の傷や汚れ、各所劣化などありますのでご納得の上ご購入お願いします。 名義変更（車検証と自賠責）はお引渡し後２週間以内に変更お願いします。 完了まで免許証のコピーと預り金として５万円頂戴いたします。 名義変更後の車検証の写真やPDFを送付いただければ速やかにお振込返金いたします。 全コミ売り切り価格ですのでお値引きはできません。 また、評価0や悪い評価3つ以上ある方は申し訳ありませんがお断りします。見るだけの冷やかしの方がおり困りますので、確実に購入意志のある方のみご連絡お願いします。 【この車種特有のクセなど】 トランスミッションは6EGSと言う2ペダルのシングルクラッチ式のATで、トルコンATやCVT、ツインクラッチ式の2ペダルATと比べると、1-2速間での失速感や空走感があり、壊れてるの？？と思うくらいにクラッチの繋がりが遅いです。基本的に1速ではあまりエンジン回転数を上げずに早めに2速にアップさせた方がスムーズです。 ATモードでは特にクラッチの繋がりが遅く感じるので、MTモードを使用することもお勧めです。 ※決して壊れている訳では無くこのような仕様となります。慣れてしまえばそう気になりませんし、クラッチが切れるタイミングで少しアクセルを戻してあげる事である程度はスムーズに運転が可能です。 また、このクルマは構造上クリープはしませんので、少しだけ進みたい場合でもアクセルを少しだけ一定に踏んであげる必要があります。 ステアリング径は大きめ、その割には今の基準からすれば少し重めでおっとりした動きですが、電動ポンプ式油圧パワステなので滑らかな操作感です。 ブレーキはカックン系ですので、国産車の感覚から慣れるまで少し時間がかかります。 このように相当にクセの強いクルマですので、その点も踏まえてご検討お願い致します。