ダイハツ★マックス★Ri　4WDターボ★5MT★通勤快速仕様カスタム★スポコン★車検R5年9月★要整備★引き取り限定(東海3県）★エッセ★アルト★N-ONE（投稿ID : vstqb）

個人出品です。 希少なダイハツマックスRi 4WD 5MT（2002年式）です。これまでコツコツと仕上げてきたスポコン仕様です。 車検は約1年残っています。走行距離：199500km（通勤に使用していますので、若干伸びます） 年式相応な小傷や引っかき傷などありますが、パっと見はなかなか綺麗な状態です（一部塗装し直してます）。現状、動いていますが、トラブルを防ぐため不動車扱いとします。これまで３０万キロ乗るつもりで整備をしてきましたが、まだ問題点が残っており今後乗るには整備が必要です。かなり面白い車なので、どなたか引き継いで頂ければ嬉しいです。こういった趣味車ですので、ご理解がある方としか取引しません。 アピール点 お買い物用のダイハツマックスをスポーツカーに仕上げました。おそらく現存するマックスの中でも群を抜いてカッコいいと思います。地を這うような車高と最適なキャンバー角、ハブ一体ワイトレにより高速安定性は抜群で、峠でも下りはかなり速いです。 車高も低いですし、お買い物車としては推奨できません。 要整備箇所（整備してください） ①タイミングベルト交換時期です（前回交換：10万キロ） ②フロントブレーキパッドも交換時期です ③ターボチャジャーもリビルト品に交換したほうがいいです（おそらくシールがやられています→エンジン始動後、20秒程度白煙がでます） 難点（放置でよいが気になったら修理） ④エアコンが壊れています（冷房は効きますが、暖房が機能しません） ⑤加速時に時々、ほんの少し息つきします→イグニッションコイルが原因と思われます（ダイハツ車の持病） ⑥雨天時にパワーウィンドの動きが悪くなることがあります（モータの寿命？） ⑦ミッションもへたってきてますので、重いホイールを履くとギア鳴りがややします ⑧ハイビームイージーゲータが点きません（ヘッドライトLED化の影響）→車検時は申告して通しています。 カスタム内容 ツートンカラー（イエロー×マッドブラック） シュピーゲル車高調プロスペックステージⅡ＋リア130mmスプリング→フロントキャンバー角：2deg ハブ一体ワイトレ（Ft：15mm、Rr：23mm）＋ハブリング ホイール 夏用：ホットスタッフ クロススピードプレミアム6ライト）14×5.5J×＋50 タイヤ：グッドイヤー165/55R14（5部山） 冬用：自作モンスターホイール タイヤ：アイスパートナー165/55R14（5部山） 社外エアクリーナー 社外ホーン ヘッドライト：IPF製LED H4 6500K 341HLB ポジションランプ：LED 社外マフラー（静かです） メーターパネル：フルLED化 カロッチェ1DINオーディオ フロントBOSEスピーカー＋ケンウッドサブウーハー モモステ（INDY）φ34＋フェラーリホーンボタン（希少） サンヨーゴリラ６．５インチ（希少な地デジ対応）＋VICS コムテック製レーダー探知機 ETC レカロ風シートカバー RAZO皮シフトレバー ※タイヤ／ホイールは夏冬用ともお付けします（現在、冬用を装着）。両ホイールともガリ傷など無し ミラー一体型ドラレコのみ次の車に流用するので外します。 時々、1速ギアが入りずらい時があります（クラッチを踏んで、少し空ぶかしすると入りやすくなります）。 購入当初、足回りやボンネット内（エアクリーナーの取付部）からの異音が結構ありましたが、すべて対策済みです。特に車高調にありがちな異音（カタカタ音等）は皆無です。 これまでの整備内容や車輌仕様は下記みんカラから確認ください。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2339187/car/2313410/profile.aspx 車輌の売買は不慣れなので、本車輌を整備をお願いしている車屋さんに名義変更の代行を依頼する予定です（一宮市内であれば1万円以下、名古屋市内で1～2万円ぐらいとの話でした）。ちなみにこの車屋さんであれば、この状態のままで車検OKです。 また個人での名義変更に関してもご相談に応じます。 県内もしくは近県の方との取引希望です。 現車確認OKです。車輌入れ替えの都合上、引渡しは7月7日以降になります。 支払いは現金一括のみです（個人なのでﾛｰﾝは扱っていません）。また登録に関する手続き費用は別途、車屋さんに支払いして頂く形になります。 なにぶん古い車なので、３Ｎでお願いします。 修復歴に関しては前オーナーの修復履歴がわからないので念のため【あり】としています。 大幅に値下げしました。（198000円→128000円） 更に 限界まで値下げしました。