FR ターボ MT L285s改 ミラカスタム仕様 載せ替え公認 （投稿ID : 1ndq72）

商品説明 ⚠️注意⚠️本体価格70万円＋リサイクル料＋税金 詳しい写真、質問等はお問い合わせ下さい。 システム上5枚しか載りません。 L285Sミラの４WD5速車をベースにFR化してターボエンジンに載せ換えした車両になります。 シャンパンゴールドのNA4WD5速のLグレード車にセンターデフをプロバイル社製に、リアデフを純正を溶接デフロックして乗っていました。 NAの時の走行は、144000ｋｍぐらいだったと思いますが、記録がないため不明です。 その後、同色ボディカラーの２WDカスタムターボRSを丸ごと入手できたので、総移植することにしました。 カスタムＲＳの方は、走行43000ｋｍぐらいでしたが、こちらも記録がないため不明です。 載せ換え時、タペットカバーパッキンと前後クランクオイルシールを交換しクラッチ3点は、流用強化で有名な880コペン用のアイシン製クラッチを新品で入れました。 その他、せっかく同色なので、ドア4枚ともカスタムRＳの物に変え、黒内装になったので、カスタムRSのダッシュボードフルオートエアコングローブボックスなどすべて交換しました。 外装もリアゲート、ボンネットFRバンパーヘッドライトサイドステップまですべて、カスタムRSの物に交換しています。エンジンやコンピューターメインハーネス、燃料ポンプユニットなどもすべてカスタムRSの物を使用したので、スマートキーになりましたが、一度閉じこみロックがかかってしまったことがあり現在は怖いのでアナログキーにて使用しています。 車高調は、かなり前から使っている、BOLD製のフルタップ式で、６K４Kぐらいだったと思います。結構乗り心地悪いです。フロントピロアッパー調整式でキャンバーつけています。 タイヤホイルは、今回出品にあたりフロントタイヤをデッドストックのハイグリップで有名な、ATR-KのMコンパウンドを装着、リアは、7部山が2本で、６J+３８のホイルに4本はいています。 ハンドルシートは変えて乗っていましたが、次の車に使用するためノーマルに戻しました。オーディオは5枚目の物になります。 カスタムRS同様ステリモでエアコンの動作オーディオのコントロールも効きます。 雨の日にバックするとリアワイパーが動く装備も効きます。(笑） ATの名残のピーピーもなります。メーターもカスタムRSの物で、外気温表示や、平均燃費、後続可能距離も出るようになりました。 車体は穴があくほどのさびはなくフレームの修正などもない浮き錆程度の物だったので、防錆塗装後シャーシブラックを塗布いたしました。 フロントのブレーキキャリパーとローターとスタビライザーをL175SムーブカスタムRSの物に交換し、よく止まりロールも減ってノーズの入りがよくなっています。現在の走行距離は72000kmです。現車確認可能です。 3月までは、車両価格＋リサイクル料です。4月より12600。プラスになります。 名義変更は、2週間以内にお願いします。