ミラジーノ(ミニライトスペシャル)（投稿ID : 13waq5）

詳細追記致しました。 L700SミラジーノのEF-VE搭載4AT車です。 現在も通勤で使用しておりますので距離が伸びます。 ミニライトスペシャルのNAですので、 上級から2つ目のグレードになります。 (最上位はターボ) L700Sの軽量ボディにツインカムNAのEF-VEですので、思ったより軽快に走ります。 急な登坂で無ければNAはリミッターがないので、サーキットなどでメーターも振り切ります。 コペンミッション＆LSDに載せ替えて軽耐久ベースにも良いかも知れません。 ABSレスですので、ドライバーの腕が試されると思います。 15万キロ越えですが、かなりこまめにメンテして快調です。 (通勤で毎日100km近く走ってて距離が伸びやすい) この世代特有のヘッドカバー周辺のオイル滲みがあります。 オイルフィルター根本パッキンも滲みあります。 (こちらはＯリング交換でなおりますので、整備の知識のある方なら簡単に直せます) 油脂類 エンジンオイルは4000km毎交換 ブレーキフルードは車検前(約13万キロ時)に交換 ATFは13.5万キロ時交換 他 14万キロ時 バッテリー交換 プラグ交換 リビルトオルタネーター交換 O2センサ交換 フロント、リアエンジンマウント交換(リアのみ未実施) 腐った純正サス→ヘタリ気味のコペンダンパー(フロント)、スズキの中古ダンパー(リア)に無名ダウンサス 車検は来年末まで1年以上残ってます。 マイナス点 車検後に飛石食らい運転席側の右隅に窓ヒビ有り(次回車検に指摘されるかは検査員次第) 外装ボロめでルーフモール浮き、リアバンパーぶつけ跡、バックドア凹みなど L700系持病のリア浸水跡→現在パテ埋め補修で収まってます ルームランプのカバーが外れるので両面で留めてます 複数オーナーですので、 念の為修復有りとしておきます。 時間が合えば現車確認も可能です。 お支払い後、名変をして頂ければお渡しの準備を致します。積載車など手配頂き引き取り下さいませ。 (事前にお支払い、名変完了しナンバー付け変えて自走で帰られる場合はお迎えもご相談に乗ります) 年式的にはやや玄人向けな車両になりつつある、20年近く前の車両です。 新車でも当たり前の話ですが、機械である以上メンテフリーで無い事を十分ご理解下さい。