■車検２年付き乗り出し価格■極上■平成１０年式■Ｙ３３最終型■グロリア・グランツーリスモＳＶ■走行７万キロ■２オーナー■日産整備記録簿１６枚■車庫保管■マルチ■ＥＴＣ■全国お届けＯＫ■見ないで買っても絶対後悔させません！■（投稿ID : 718l9）

平日はもちろん土日祝も対応可能です(^^)v これからの楽しい行楽シーズンにすぐ使って頂けるよう ご希望のお引き渡しまで最短全力で対応致します。 現車確認大歓迎です。 お問い合わせ頂き遠慮なくお越し下さい。 ごらんいただきありがとうございます。 ワクワクするよき時代の極上日産車が手に入りました。 Ｙ３３最終型グロリア・グランツーリスモＳＶです。 日産が日産らしかった時代のチョイワル最終型です。 グロリアはプリンス系統の絶版スポーティモデル。 当時、セドリック・グロリアの兄弟車にはどちらにも ブロアムとグランツーリスモの両方が設定されて いましたがグロリアはグランツーリスモ、セドリックは ブロアムというブランドイメージが定着していました。 グランツーリスモはＹ３２型から継承されたスポーティな 丸型ヘッドライトと専用ブラックインテリア。 ストラットバーとスポーティ・サス、専用アルミで 武装されシートに座った瞬間にその気にさせられます。 後期型では異形丸型ヘッドライトを採用、グリルと テールランプも形状変更され前期型より精悍で渋い雰囲気を 醸し出しています。 室内では、ステアリング形状の変更、サイドエアバッグの 採用、７インチワイドマルチＡＶシステム採用で大きく 進化しました。 Ｙ３４型ではＹ３３のような「ワルっぽさ」が なくなったのでよき時代の”日産らしさ”が残る 最後のクルマだと私は思います。 今でも日産のよき時代を知っている４０代以上の方々に 根強い人気がありますが販売終了から約２０年経過し 日常的に使用できる好条件のＹ３３セド・グロと 出会えるのはすでに奇跡となっています。 私もこれまでセド・グロ・レパードには２０台以上 乗りました。 このグランツは、「自分が乗りたい極上車しか売らない」 私が東京まで遠征し見つけてきた十分すぎる条件の 極上車です。 ２オーナーでメンテナンスは新車からすべて日産で おまかせ整備され、車庫で大事に保管されていた きれいな車です。 そのためグリルのメッキハゲ全くありません。 走行は１９年間でわずか７万キロ。シートの へたりもなくボディも室内もビシッとしたコンディションを しっかり維持しています。 本革ステアリング＆シフトノブはテカリ程度もなく、 リアボード、リアシート上部も日焼けによる色褪せが 全くないコンディションには驚いてしまいました。 １st２ndオーナーとも東京にお住まいだった方です。 プリンスより２ndオーナーへ中古販売された車なので 新車から日産プリンス東京販売でメンテナンスされ うれしいことに整備手帳は新旧オーナー分２冊あります。 整備記録簿は１stオーナー８枚、２ndオーナー８枚、 合計１６枚も残されています。 ＶＱ３０ツインカムエンジンはとても静かで 悪いはずがありません。 オイル管理等しっかりしてあるため現状で 不具合ありません。 １２か月点検整備毎に消臭、抗菌、防ダニ加工まで 施され、音声ＥＴＣも装着されてそのまますぐ快適に 乗って頂けます。 今月、新車買い替えのため関東三菱ディーラーに入庫した 素性のはっきりしたグランツーリスモなので安心です。 そのため書類は三菱ディーラー名義となっています。 ■この車に装着されたオプション装備 ①７インチワイドマルチＡＶシステム（ボイスナビ）　 ②グロリアスーパーサウンドシステム（外部入力・６連ＣＤ） ③純正ストライプフロアマット ④純正バイザー　 ⑤電動格納式ネオンコントロール ⑥音声ＥＴＣ ⑦特別塗装ボディカラー：ホワイトパール ■Ｙ３３最終型グロリアグランツーリスモＳＶ ★平成１０年式 ★型式　Ｅ－ＨＹ３３ ★走行７，４万ｋｍ（Ｈ２７年９月時６２０００ｋｍ） ★車検２年付 ★リア修復歴あり　走行支障なし ★カラー／特別塗装ホワイトパール（ＱＴ１） ★内装カラー／ブラック ★黒本革ステアリング＆シフトノブ ★運転席パワーシート ★オゾンセーフフルオートエアコン ★フロント左右＆サイドエアバッグ ★オートライト ★キーレス＋スペアキー付（ボタン部劣化なし） ★純正１６インチアルミ ★タイヤ：２０１３年製ファイアストン ★各取説、２オーナー分整備手帳、整備記録簿、車検証ケース ★ペット＆子供同乗歴なし ◆日産整備記録簿１６枚 １ｓｔオーナー分８枚 平成１１年１１月×３　　　８１５４ｋｍ 平成１３年　７月　　　　１４８６５ｋｍ 平成１５年　７月　　　　２２３９９ｋｍ 平成１７年　７月　　　　２９８９９ｋｍ 平成１９年　７月　　　　３４８５７ｋｍ 平成２１年　７月　　　　３８３５７ｋｍ ２ｎｄオーナー分８枚 平成２３年　９月　　　　４０５９６ｋｍ 平成２４年　８月　　　　５１６６９ｋｍ 平成２５年　１月　　　　５３３２７ｋｍ 平成２５年　８月　　　　５６２０６ｋｍ 平成２６年　２月　　　　５７７６１ｋｍ 平成２７年　８月　　　　６２１１１ｋｍ 平成２８年　２月　　　　６４２３８ｋｍ 平成２８年　９月　　　　６６２２９ｋｍ 奇跡的好条件の極上Ｙ３３最終型グロリア・グランツ、 パワフルなツインカムＶＱエンジンは８キロ／Ｌ以上 走ります。 高速走行ではさらに燃費がよくなり財布にやさしい グロリアです。 燃費と各部動作状態については中古自動車査定士である 私が実際に４０００キロのテストドライブを行っています。 私の元でも屋根付車庫にて大事に保管していますので 前オーナーと同じ気持ちで大事にして頂ける方へのみ お譲り致します。 好条件極上Ｙ３３をお探しの方、現Ｙ３３オーナーで Ｙ３３以外乗らないと決めている方、このグランツを お見逃しなく！ 見ないで買っても絶対後悔させません(^^)v ■ボディについて■ 屋根付車庫で大事に保管されていた車なので見た 瞬間に極上に誇張や嘘がないことを実感頂けます。 ボディカラーは一番人気定番カラーの上品で眩しい ホワイトパール。 特別塗装色３コートパールで塗装面の劣化もなく 艶も十分あります。 目立つ傷はなくそのまま気持ちよく乗って頂けます。 繰り返しますが見ないで買っても絶対後悔させません。 ■ボディ細部について■ 見て下さい１９年経過しているとは思えない きれいなボディ！ これだけで大事に扱われていたこの車の 素晴らしさがわかります。 劣化しやすいボンネットもルーフもトランクも 艶十分ありウィンドウモール等ゴムまわりもとても 綺麗です。 現在はなくなってしまったハードトップもノスタルジー。 窓枠がないのでカッコイイだけでなく乗り降りも ラクなのです。 タイヤは２０１３年製ファイアホークオーバルで 山十分あります。 ■室内について■ 車庫保管で走行も少ないため年式を全く感じさせない くらいすばらしいコンディションを維持しています。 ダッシュまわりの変形などまったくありません。 運転席はパワーシート。全席日焼けや汚れありません。 全席クッションもしっかりしておりヤレ全くありません。 禁煙車ではありませんが室内に気になるタバコ臭など ありません。 天井やトランクまでもとてもきれいです。 テカリすらないしっとりした極上の黒革ステアリングが あなたに握られるのを待っています。 ■室内細部について■ 室内細部も年式を疑うくらいすばらしいコンディションです。 必ず触れる黒革のステアリングとＡＴレバーも テカリすらなし。 オゾンセーフフルオートエアコンまったく問題ありません。 ７インチワイドマルチＡＶ問題ありません。 当時最先端だったバードビューナビは動作問題なしですが 現在ではないよりマシ程度です（笑） ＳＶ以上に標準装備であるグロリアスーパーサウンド システムは純正ながら１２０Ｗアンプと６スピーカーの 組み合わせ。 １９年経過した今でもスピーカーのビビリ音などなく 高音から低音まですばらしい音を再現してくれます。 各スィッチの夜間照明も球切れありません。 各レバーやスィッチの状態もよくすべて動作問題 ありません。 オーナーになった瞬間から気持ちよく乗って頂けます。 ■エンジンについて■ 新車からメンテナンスは日産でしっかりされています。 そのまま問題なく安心して乗っていただけます。 走行距離たった７万キロなので悪いはずないですよね。 ＮＡのＶ６ツインカムＶＱ３０ＤＥ２２０馬力は 異音などなく静かでパワフルです。 定評あるエンジンなので低回転から高回転まで スムーズに回ります。 しかもタイミングチェーンなので交換の必要はありません。 電子制御４速ＡＴもスムーズで問題ありません。 パワステ問題なし。 下回りもきれいで手入れがよく行き届いています。 テストドライブでは、街中リッター８キロを実測で記録！ １９年経過していても意外と燃費も悪くありません♪ ＶＱエンジンは手がかからずトラブルも少ないので 私は好きです。 ボンネットダンパーも問題ありません。 オイル管理もよかったのでスラッジありません。 ■不具合・傷等について■ とってもきれいなＹ３３最終型グランツですので 不具合はありませんが以下の傷等があります。 　①フロントバンパー左前部傷 　②運転席座面小タバコ傷数か所（目立ちません） 　③運転席両サイドカーペットタバコ傷数か所 　　（シートやマットで隠れる位置なので目立ちません） 　④運転席Ａピラー内張り薄いタバコ線傷数か所 ■購入時の手続きについて■ この極上グランツの価格は税金やリサイクル料金等の 法定費用、車検費用、私名義でのナンバー取得費用等 すべて込みの乗り出し価格となっています。 現在抹消（廃車）状態のため、私名義で車検受けと ナンバー取得してお渡ししますので購入後は以下の 手続きが必要です。 　①名義変更手続き 　 上記手続きについてはご自身で出来る方もいらっしゃい ますので購入者様のニーズに応じてお渡しする方法を とっています。 下記の都合のいい引き渡し方法をお申し付けください。 　　※車検及び登録に数日かかります。 ■■■　名義変更を依頼される場合の費用　■■■ 　　　　　　２０，０００円 ■■■　購入時にこちらへお支払い頂く金額　■■■ （Ａ）登録・引き取りをご自身でされる場合 　　　　　３３０，０００円 　　　　　　 （Ｂ）登録手続きお届けまでご依頼される場合　 　　　　　３５０，０００円＋陸送料金 　 　　　 ★全国陸送も遠慮なくお申し付けください。 　地域にもよりますが最短翌日お届け可能です。 ★質問や下取り等のご相談は遠慮なくどうぞ。 ★コンディション維持のため走行しますので距離が増えます。 ■■■　最後に　■■■ 私は物心ついたころからクルマやバイクが大好きです。 好きが高じて今では公安委員会から古物商営業許可を 受け、トヨタや日産、ヤナセなどのディーラーを中心 とする自動車販売業者流通ネットワークに加入する ことが出来るようになりインターネットで自動車販売 を行っています。 この仕事を始めてから知ったのがまだまだ使える 車たちが年式が古い、走行が多い、利益が出ない などの理由だけで惜しげもなく潰され鉄屑とされて いる衝撃的な現実でした。 自動車は実用品であるだけでなく道楽品でもあります。 私は潰されていく運命にあった車たちを インターネットを通じて私と同じ価値観を持つ方に 広く販売することにより一台でもバトンタッチ 出来れば車たちも第二の人生を歩め資源の有効活用 にもつながると考えました。　 ｢自分が乗りたいと思うまだまだ乗れる極上車｣だけを 全国の独自ルートから厳選し手に入れ出品しています。 だから車たちに対して単なる商品という認識はありません。 全国のまだまだ乗れるのに潰される運命にあった 極上車達を積極的にレスキューし経費を限界まで 抑えた営業努力により価格以上に高品質という リーズナブル価格で提供致します。　 前オーナーの愛情をいっぱい浴び大事にされてきた 極上車と出会えた時、少年のようにワクワクする 歓びを感じます。 その運命的とも思えるワクワクをご縁があった すべての方々にも共感頂ければこれ以上の歓びは ありません。 購入時に現車確認や引取が難しい遠方に お住まいの方々にも私の説明文と画像のみを 信用し購入頂くことが多々ありますが 「思っていた以上にきれい」などのありがたい お言葉をおかげさまで多数頂いております。 私の販売する極上車たちが落札者様の 楽しい愛車ライフのお役に立てれば幸いです。 最後まで読んで頂きありがとうございました。 大事にして頂ける方とのご縁を心よりお待ちしております。