NSR50 自賠責令和7年9月迄（投稿ID : 15j0yu）

NSR50 フレームNo. AC10-14 ＊＊＊ エンジンNo. AC08E-20 ＊＊＊ メーター表記走行距離　16548km（2024.4月現在。コンディション維持の為若干伸びます。） 現在原付2種登録です。 購入が決まり次第廃車登録をして書類をお渡します。 自賠責令和7年9月迄 現金支払い、引き取りか購入者様の方で配送手配をお願いします。 現車確認可能です。 分からない事がありましたら質問をお願いします。 外装ネイキッド、押し掛け、混合仕様です。 以前、現在の仕様のまま車両を購入し公道で使用していました。今回長期間ガレージで保管していたものを走行出来る状態に整備しての出品です。 新品と記載の物は全て令和5年に購入、取付しています。 鍵は1本でイグニッション、タンク、メットホルダー使えます。ハンドルロック動作可能 変更&整備箇所 タイヤFR バトラックスBT601FSS 2020製中古品に交換 タイヤR バトラックスBT601RSS 2018製中古品に交換 （タイヤ前後とも5分山） キックレス オイルポンプレス（ハイオク混合仕様、混合比40：1で使用） フェンダーレス リップスシリンダー チャウチャウチャンバーEXP5 ミクニ22φビックキャブ（キャブOH） キタコマニホールド新品交換 社外ファンネル（公道走行の為ファンネルに社外パワーフィルターをテープで取付け） キタコ燃料コック新品交換 社外燃料ホース新品交換 デイトナ燃料フィルター新品取付け プラグ新品交換（DENSO イリジウムIW27） NGKパワーケーブル POSH CDI 社外水温計新品取付け tzr50ラジエター サーモスタットレス サーモスタット取付部Oリング新品交換 ウォーターポンプガスケット新品交換 フロントスプロケ部オイルシール新品交換 シフトシャフト部オイルシール新品交換 ワイヤーハーネス各部加工 バッテリー新品交換（ハーネス加工で純正より小さいサイズ取付） 社外ナンバープレートホルダー キタコメーターステー 社外トップブリッジ デイトナスロットルワイヤー NHKステダン キジマグリップ新品交換 社外バーエンド新品交換 社外クラッチワイヤー クラッチレバー純正新品交換 社外ミラー（MS表記） BOSCH自動車用ホーン1個取付 社外ヘッドライト（TAKEGAWA表記） 社外LEDヘッドライトバルブ新品取付（アイドリング時チラつきあり） 前後社外ウインカー フロントフォーク社外アジャスター フロントフォークダストシール社外新品交換 社外シートカウル 社外テールランプレンズ エンジンを降ろしフレーム、スイングアーム、ホイール、タンク、カウル他ウレタン塗装。（タンク塗装後にぶつけた為一部傷有り） タンク内錆があった為花咲Gで錆取り（若干まだ錆有。塗装剥離時タンク一部極小の穴が有った為半田修理。現在ガソリン満タンで漏れ無し） 社外ステップアッププレート 前後ブレーキ社外メッシュホース フロントマスターシリンダーダストブーツ新品交換 フロントキャリパーOH、ピストンシールキット新品交換 リアマスターシリンダー、タンク社外新品交換 リアブレーキキャリパーOH、シールキット新品交換 リアブレーキキャリパーピン、ブーツ新品交換 ブレーキフルード交換 冷却水交換 ミッションオイル交換 社外スプロケ 社外チェーン チェーンスライダー新品交換 等 https://youtube.com/@subfpgxr?si=g8kZOnEiAdYSZ4A1 整備後トータル200km程走行。特に問題無し。 アイドリング安定、吹け上がり問題無し。 走行時ハーフスロットルで6〜7千回転に若干回転の谷有り。回して走れば加速も問題ありません。 全体的に傷、汚れ等はあります。古い車両である事をご理解の上ご購入をお願いします。 NC.NRでお願いします。 必要であればメンテナンスタンドと混合油を作成するポリタンクをお付けします。