検査受けたて パジェロミニ 自然を楽しむ車 オフロード女子 人気の丸目2灯 AT ターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ アウトドアカスタム #ジムニー（投稿ID : 19h8if）

【商品タイトル名】 検査8年3月まで 初代パジェロミニ 大自然を楽しめる車 オフロード女子 人気の丸目 AT ターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ アウトドアカスタム #ジムニー #オフロード車 #5ナンバー #林道 #地球の楽しみ方 #新たな趣味発見 #オフロードデビュー ※最新データーでは、アメリカで人気のある日本車の中古車の 1位→パジェロミニ、2位→アクティトラックでした。 そんなアクティトラックもアメリカンミニトラック仕様にカスタムし販売中です(^^) パジェロミニは、1994年12月から発売され、 この時期は、SUV(RV)が爆発的に大流行し.三菱と言えば「パジェロ！」という時代でした。 普通車のパジェロで培ったオフロード機能を軽自動車として、手軽さや経済性を融合し、新ジャンルのミニSUVとして生まれたのが、この初代パジェロミニです。 この手の車の中では、既に「ジムニー」が独壇場となって降り、硬派なクロカンモデルだったジムニーに対し、街乗りをメインとしたシティーユースなSUVとして市場に投入したのがパジェロミニでした。 その為、乗用車的なシートポジションでしたので、3cm程上げてクロカンらしいポジションにし、運転操作も視界もイイ感じです。 また、軽自動車としては珍しい、4気筒 DOHC 20バルブインタークーラーターボを縦置きに配置されて降り、このエンジンは知る人ぞ知る…、4A30型ツインスクロールターボで、パワフルなエンジンです。 クロカン性能では、ジムニーより劣る部分もあるものの…、当時の軽自動車としては珍しくボディは大型断面フレームをビルトインしたモノコック構造で、40km/h前面衝突時の乗員障害値規制をクリアする高剛性ボディーで、酷い錆や腐食もなく綺麗と言えると思います。 そんな街乗りのイメージを払拭し、ジムニーに対抗できるクロカン仕様です！ 形式 H56Ａ 原動機 4A30 平成7年（1995年） 走行 137500km〜（タイミングベルト交換歴有り） やっぱり、旧車は良いことずくめ！！　 まずコンピューター制御の不具合が少なく、単純に整備がし易い！ リフトアップ車の検査対策となる直前直左視界も楽々クリア！ 人気の丸目でパジェロらしいデザイン、玉数が減り珍しくなり、この様にカスタムしてると、買い物先の駐車場で、ぐるりと車を見られている事が頻繁にあり、良く話し掛けられます…。 注目されるのはジムニーだけじゃない！！(笑) 現在の車高、ゴーストフィルム（75%）、リアバンパーレスのまま、検査用タイヤに交換、フェンダーフレア取外しての持込検査で難なく合格しました。（関東管区でも厳しいとされる千葉軽自動車検査協会にて） （お近くの方なら、メンテナンスも致します） 検査満了日 R8/3/28まで 検査が有りますので、乗って帰って頂く事も可能です。 その場合、名義変更まで3万お預かり致します。 H56Aにおいて、ATコンピューターの不具合が指摘されますが、メカさんに不具合対策した物に交換済みです。 ※旧車、中古車、カスタム車両の為、現車確認お願い致します。 ※現在の車高で、検査証に表示しています。 当方が現状にリペイント及び手直して降ります。 自身達が安心して遠出が出来、トラブル等がなく帰れるように一通り整備を済まし降り、業者オークションから直買い売りの車両ではないので安心感が違うと思います。 ※カラーは、純正の赤から、赤茶に全塗していますので、細かな擦り傷等も目立たなくなり、ワイルド感が増し、クールに仕上げていますので、泥汚れがかっこよく写り、擦り傷を気にせずガンガン楽しめると思います。 ヘッドライトは、LEDバルブに交換済みで明るいです。 その他、ブーストコントローラー、ターボタイマー、ボンネットディフレクター、THULEルーフキャリア等 経年劣化箇所は有りますが、自身が気になる点は全て手入れ、カスタムを済ませています。 （内装品等で細かな部分の粗は多少残りますが、お金が掛かる点は対策済みですので、あとは、自身が気になる点が有れば、ちょこちょこ改善してみて下さい） ※現在も、私の車両JA11Vと2台で、河川敷や林道のフィールドツーリング等で使用しており、たまに買い物でも妻は使用していますので、改善も継続しますし、走行も伸びます。 構造変更なしで、Maxまでリフトアップされていますので、乗り心地はよくないですが、遊び車のこのような車なのでそこは諦めて、ゴーカートみたいな感覚で楽しんで下さい(笑) ホイールは、Deerfield Dp 16×7.0JJ タイヤは、BFGoodrich MAD-Terrain T/A×5本 LT 235/70R16 リアのスペアタイヤは、パンク修理跡が有ります。 ※検査用は、純正アルミホイールにスタッドレスタイヤもお付けします。 （ダンロップ ウインターマックスSJ8 9分山程） ※落札価格+自動車税+リサイクル委託金となります。 ■画像に映る私物品の付属なし取外します。 ※複数オーナーとなりますが、当方は中古車販売業としても営業して降り、前所有者も町のカーカスタムショップのオーナーです。 自身が使用するに際し、安心して乗れる様に整備、カスタムして降り、一個人の所有物として出品して降ります。 【注意事項】 当方の主観にて説明記載して降りますが、説明の相違や説明抜けは有るかも知れませんので、現車確認優先でお願い致します。 現車確認の方は、連絡先をお知らせ致しますので、 質問よりお問合せください。 個人的に興味があるものに関しては下取り、交換も相談可能です。　 簡単な契約書に署名と身分証明書を交わさせて頂きます。 ※引き渡し後に名義変更される場合は、（2週間以内）名義変更完了まで3万円をお預かり致します。